一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少，以满足热膨胀要求（）。A、0.04---0.06mmB、0.20---0.30mmC、0.40---0.50mm

一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少，以满足热膨胀要求（）。

  • A、0.04---0.06mm
  • B、0.20---0.30mm
  • C、0.40---0.50mm

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车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为4mm×4mm,垫圈与座轴向间隙为()。 A.2～5mmB.2～6mmC.2～8mmD.3～8mm
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2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为(),垫圈与座轴向间隙为3~8mm。 A.4mm×3mmB.5mm×5mmC.3mm×3mmD.4mm×4mm
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柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。 A、正常B、过大C、过小D、过小或过大
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高压阀门门杆与填料环的间隙为( )mm。A.0.25~0.30B.0.30~0.40C.0.30~0.35D.0.35~0.45
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通过增减垫片来调整铲斗轴承座与斗杆轴承座之间的间隙，间隙值应为（）。A、0.5～1.0mmB、1.0～1.5mmC、0.2～0.5mmD、1.0～1.5mm
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调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为（）A、0B、0.05毫米C、1.5毫米
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轴承座与盖间隙调整适当，更换垫圈可消除轴承漏油。
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调速汽门门杆弯曲度一般不大于（）。A、0.06mmB、0.08mmC、0.10mm
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一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05mm，二级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.08mm。
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调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
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调速汽门门杆弯曲不得大于多少？为什么？如何处理？
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配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙，大修时一般如何调整：（）A、改变凸轮的型线B、滚轮所在杠杆支点位置.C、旋转操纵座的调整螺杆
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高压主汽阀结构与作用什么？各部位间隙要求多少？
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高压阀门门杆与填料环的间隙为（）mm。A、0.25～0.30B、0.30～0.40C、0.30～0.35D、0.35～0.45
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提高锚杆预应力的途径有（）米。A、提高螺母扭矩或降低螺母与螺丝间磨擦系数，增加减摩垫片，减小螺母与垫圈端面间磨擦系数。B、增加锚杆长度。C、增加锚杆强度。
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下列选项中，不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）A、调速汽门座接触不严B、调速汽门阀座与阀门间的间隙太小C、传动杆和错油门连接处松弛D、调速系统连杆尺寸安装不正确
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测量自动主汽门门杆与汽封套间隙要用外径千分尺和内径千分尺。（）
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调速汽门门杆弯曲应不大于（）mm。
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安全阀阀杆与外壳之间间隙过小，阀杆受热膨胀后被卡住，会造成安全阀（）。A、长期漏汽B、超过额定压力值不起跳C、不到额定压力值提前起跳D、起跳后不回座
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对于排自前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道
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为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
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主汽阀操纵座的作用？
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调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。A、0---0.20mmB、0.40---0.70mmC、0.90---1.10mm
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调速汽门杆的密封采用（），门杆与套的间隙一般要求为门杆直径的（）。
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调节汽门门杆卡涩的原因有（）。A、氧化皮卡涩；B、阻汽片间隙小；C、结垢；D、热弯曲。
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单选题通过增减垫片来调整铲斗轴承座与斗杆轴承座之间的间隙，间隙值应为（）。A0.5～1.0mmB1.0～1.5mmC0.2～0.5mmD0.5～1.5mm
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单选题调速汽门操纵座与门杆连接球面、夹环与垫圈之间隙要求为（）A0B0.05毫米C1.5毫米
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