滚子链中,套筒与销轴之间采用的是间隙配合。() 此题为判断题(对，错)。
厅门门锁滚轮与轿厢地坎的间隙一般为()mm。 A、5～10B、12～15C、11～13D、14～16
柱塞式高压油泵为一对精密配件，其柱塞与套筒的配合间隙一般为（）mm。A、0.001-0.003B、0.01-0.03C、0.10-0.30D、1-30
调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致
调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
缸套与安装孔的配合一般为（）A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合
在轴上空套或滑移的齿轮一般与轴为（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过渡配合
链传动中套筒与内链板之间采用的是（）。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、任意配合
套筒滚子链中，套筒与销轴采用（）配合，外链板与销轴采用（）配合。
一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过盈配合
套筒滚子链中的外链板与销轴间的配合属于（）配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、小间隙
套筒滚子链中的套筒与销轴间的配合属于（）配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、小过盈
滚子链中套筒与滚子之间采用的是（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过盈配合或过渡配合
喷油泵柱塞与套筒的配合性质是（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、以上三种说法都有不准确
套筒与内链板之间采用的是（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合
在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用（）配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用（）配合。
测量自动主汽门门杆与汽封套间隙要用外径千分尺和内径千分尺。（）
一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少，以满足热膨胀要求（）。A、0.04---0.06mmB、0.20---0.30mmC、0.40---0.50mm
离心式压缩机调速机构不灵活的原因是（）A、错油门套筒与滑阀配合间隙太大B、油动机活塞与拉杆同心C、调速气阀拉杆卡死D、汽轮机密封气带水
调节汽门门杆卡涩的原因有（）。A、氧化皮卡涩；B、阻汽片间隙小；C、结垢；D、热弯曲。
单选题内链板和套筒采用的配合形式是（）A 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合
填空题套筒滚子链中，销轴与外链板，套筒与内链板分别用（）配合固定，滚子与套筒为（）配合。
单选题套筒与内链板之间采用的是（）A间隙配合B过渡配合C过盈配合
单选题离心式压缩机调速机构不灵活的原因是（）A错油门套筒与滑阀配合间隙太大B油动机活塞与拉杆同心C调速气阀拉杆卡死D汽轮机密封气带水
单选题主汽阀阀座与阀壳的配合一般采用()。A过盈配合，热压装配B间隙配合，加定位销C过渡配合，点焊加固。
单选题喷油泵柱塞与套筒的配合性质是（）A间隙配合B过渡配合C过盈配合D以上三种说法都有不准确
单选题调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。A调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.B各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火C调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致