重热系数越大,汽轮机的内效率越()。

重热系数越大,汽轮机的内效率越()。


相关考题:

若汽轮机的余速利用系数增大,则该机__________增大。 A、整机循环效率B、整机理想焓降C、重热系数增大D、整机相对内效率

以下说法正确的是()A、可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关

多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低

关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的()。A设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加D重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

多级汽轮机的重热系数越大越好。

螺旋桨滑脱比越大,螺旋桨负荷越(),进速系数越大,螺旋桨效率越()A、重/高B、重/低C、轻/高D、轻/低

对于有重热现象存在的汽轮机下列说法错误的是:()A、全机的相对内效率高于各级的相对内效率B、提高重热系数可以提高整机效率C、当级数的效率为1时,有α=0D、A和C

汽轮机的级越多,重热所回收的热量越大,汽轮机相对内效率越高。

在多级汽轮机中重热系数越大,说明()。A、各级的损失越大;B、机械损失越大;C、轴封漏汽损失越大;D、排汽阻力损失越大。

什么是重热系数,凝汽式汽轮机的重热系数一般为多少?

多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。A、余速利用系数降低B、级内损失增大C、进排汽损失增大D、重热系数降低

多级汽轮机的重热系数的大小表明前面级的损失能被后面级回收的热量的多少,因此重热系数越大,回收损失的热量越多,多级汽轮机的效率越高。

重热系数永远是一个正值,通过提高a可以提高汽轮机的整机效率。

在多级汽轮机中,重热系数越大说明()。A、各级的损失越大;B、机械损失越大;C、轴封漏气损失越大;D、排汽损失越大。

什么是多级汽轮机的重热系数?为什么不能说重热系数越大越好?

何为多级汽轮机的重热现象和重热系数?

关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()A、 设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

在多级汽轮机中重热系数越大,说明()。A、各级损失越大B、机械损失越大C、轴封漏气损失越大D、排汽阻力损失越大

多级汽轮机的重热系数越大,汽轮机的热效率就越高。()

汽轮机重热系数越大,热效率越高。

单选题螺旋桨滑脱比越大,螺旋桨负荷越(),进速系数越大,螺旋桨效率越()A重/高B重/低C轻/高D轻/低

问答题什么是多级汽轮机的重热系数?为什么不能说重热系数越大越好?

单选题若汽轮机的余速利用系数增大,则该机()增大。A 整机循环效率B 整机理想焓降C 重热系数增大D 整机相对内效率

单选题以下说法正确的是()。A可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率B不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率D重热系数与相对内效率无关

单选题关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的?()A设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加D重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率

单选题在多级汽轮机中重热系数越大,说明()A各级的损失越大B机械损失越大C轴封漏汽损失越大D排汽阻力损失越大

单选题关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()A 设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率B 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C 汽轮机的级数与重热系数无关D 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率