胎冠由外侧(或相反)呈锯齿形磨损的原因是()A、气压过高B、气压不足C、前束不准D、超载

胎冠由外侧(或相反)呈锯齿形磨损的原因是()

  • A、气压过高
  • B、气压不足
  • C、前束不准
  • D、超载

相关考题:

胎冠两肩磨损过重的原因是气压过高。()此题为判断题(对,错)。

轮胎胎冠中部磨损的主要原因是轮胎()。

汽车前轮的前束值过大时,轮胎的()易磨损。A、内侧胎肩部位B、外侧胎肩部位C、胎冠中部

察看胎面,如发现胎面外侧磨损严重,内侧磨损较轻,磨损痕迹从内向外横过胎面,则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。

过量充气的轮胎哪个部位磨损()。A、胎冠中心B、外侧边C、a和bD、a和b处都不磨

长期轮胎处于气压过高行驶,会造成轮胎出现()A、胎冠磨损B、胎肩磨损C、轮胎单边磨损

轮胎气压过低时,磨损特性是()。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损

轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重

轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因?

轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。

()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

下列属于前轮摆振现象的是()。A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损

过量充气的轮胎会么部位容易磨损()A、胎冠中心B、胎冠外侧边C、胎冠内侧边D、胎冠两侧

胎冠呈波浪状和碟形磨损的原因是()。A、轮胎平衡不良B、方向盘自由行程过大C、超载D、车架变形

轮胎气压过低,会使轮胎的哪部分磨损加剧?()A、胎冠两侧B、胎冠中部C、胎侧

轮胎气压过低会加剧哪部分的磨损?()A、胎冠两侧B、胎冠中部C、胎侧

胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的()过大而造成的。

轮胎在使用中容易损坏,主要是(),帘线层之间脱层、帘线松散或断裂以及由此引起的胎体破裂。A、胎冠磨损B、胎冠老化C、胎侧磨损D、胎缘折皱

对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有()。A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损C、前束过小,胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损D、前束过大,胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损

下列现象不属于轮胎异常磨损的是()。A、胎冠中部磨损B、胎冠外侧或内侧单边磨损C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损D、轮胎爆胎

胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列()原因造成的。A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大

轮胎充气压力过大带来的危害是()A、胎肩比胎冠磨损严重,轮胎产热量大,易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重,轮胎容易打滑,胎面易机械损伤C、轮胎易产生层间分离和鼓包,胎面层磨损加剧D、轮胎侧壁磨损严重,并有漏气现象

单选题过量充气的轮胎会么部位容易磨损()A胎冠中心B胎冠外侧边C胎冠内侧边D胎冠两侧

问答题轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因?

单选题胎冠呈波浪状和碟形磨损的原因是()。A轮胎平衡不良B方向盘自由行程过大C超载D车架变形

多选题前轮异常磨损故障的原因正确的有()。A轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀,严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废;轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损B前轮偏摇或摆振,会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损C转向梯形不能保证各车轮纯滚动,出现过多转向或转向不足D轮胎质量良好

单选题轮胎气压过高时,磨损特性是()。A胎冠过度磨损B锯齿状磨损C胎肩过度磨损D单边磨损