发现车轴有缺陷时，应使用（）铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑
铁路货车发现车轴有缺陷时，应使用（）铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑
手工超探，每个工件探测完毕后，在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”；发现车轴有缺陷时，应使用白铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴身任意处。（）
轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
超声波探伤检查的白铅油标记涂打在（）。A、轴身B、辐板外侧面C、轮毂外径面D、辐板内侧面
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤（）标记A、扫查B、校验C、检修D、检查
判定“送厂”修理的轮对（轮轴），须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统－50A）。（）
车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
铁路货车轮轴、轮对的检修项目及修程标记须按规定用（）涂。A、笔B、白铅油C、红粉笔D、红油漆
铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A、辐板外侧B、辐板内侧C、轴身D、轴承
轮对判定为为旋面时，标记涂打在（）上。A、车轮辐板内侧B、轴承C、车轴轴身D、轮辋内侧面
判断题手工超探，每个工件探测完毕后，在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”；发现车轴有缺陷时，应使用白铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。A对B错
填空题轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身
单选题轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
判断题判定“送厂”修理的轮对（轮轴），须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统－50A）。（）A对B错
单选题铁路货车发现车轴有缺陷时，应使用（）铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。A白B红C蓝D黑
单选题超声波探伤检查的白铅油标记涂打在（）。A轴身B辐板外侧面C轮毂外径面D辐板内侧面
判断题轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴身任意处。（）A对B错
单选题车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它
单选题判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A辐板外侧B辐板内侧C轴身D轴承
单选题铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤（）标记A扫查B校验C检修D检查