铁路货车发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑

铁路货车发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。

  • A、白
  • B、红
  • C、蓝
  • D、黑

相关考题:

探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”;车轴有缺陷时,须注明缺陷()。A、大小B、性质C、位置D、以上均不对

探伤过程中凡发现缺陷,均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算。

发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A、白B、红C、蓝D、黑

在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在轮轴、轮对、车轴上画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的()、方向和尺寸大小。A、位置B、性质C、长度D、深度

客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A、左端车轮辐板外侧、身上B、右端车轮辐板外侧、身上C、左端车轮辐板外侧、轴端上D、右端车轮辐板外侧、轴端上

铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A、缺陷存在的位置裂纹的尺寸B、裂纹存在的位置缺陷的性质C、缺陷存在的位置缺陷的性质D、裂纹存在的位置裂纹的尺寸

微超发现缺陷轮对时,必须打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统—52A)注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。

手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。

铁路货车探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损

铁路货车微控探伤过程中凡发现缺陷车轴,在《车统—53A》备注栏注明“()”字样。A、待鉴定B、待复验C、有缺陷D、存在裂纹

铁路货车零部件探伤结束后,应使用标记笔做出明显的磁粉探伤检查标识,确认有缺陷的零部件应()。A、立即报废B、在缺陷处做出标识C、在缺陷处进行打磨D、立即进行索赔

铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A、报废B、加修C、镟修D、打磨

铁路货车车统—52A-探伤过程中凡发现缺陷,均须填写或输入此卡片,注明缺陷()。A、性质、位置及发现手段,并做出计算B、性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算C、性质、程度、发现手段,并做出分析和计算D、性质、程度、位置及发现手段,并划出形状

探伤过程中凡发现缺陷车轴,均须详细填写或录入《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录簿》(车统-52A),其保存期限为6年。

单选题铁路货车发现车轴有缺陷时,应使用()铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A白B红C蓝D黑

单选题铁路货车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现,应进行危害性分析:确定()和判定()。A缺陷存在的位置裂纹的尺寸B裂纹存在的位置缺陷的性质C缺陷存在的位置缺陷的性质D裂纹存在的位置裂纹的尺寸

多选题每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”;车轴有缺陷时,须注明缺陷()。A大小B性质C位置D以上均不对

单选题铁路货车车统—52A-探伤过程中凡发现缺陷,均须填写或输入此卡片,注明缺陷()。A性质、位置及发现手段,并做出计算B性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算C性质、程度、发现手段,并做出分析和计算D性质、程度、位置及发现手段,并划出形状

单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A报废B加修C镟修D打磨

单选题铁路货车零部件探伤结束后,应使用标记笔做出明显的磁粉探伤检查标识,确认有缺陷的零部件应()。A立即报废B在缺陷处做出标识C在缺陷处进行打磨D立即进行索赔

判断题手工超探,每个工件探测完毕后,在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”;发现车轴有缺陷时,应使用白铅油做出标记,注明缺陷性质和位置。A对B错

单选题铁路货车探伤过程中凡发现(),均须填写《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A),注明缺陷性质、程度、位置及发现手段,并做出分析和计算A纵裂纹B横裂纹C缺陷D缺损

判断题微超发现缺陷轮对时,必须打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统—52A)注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。A对B错

单选题铁路货车微控探伤过程中凡发现缺陷车轴,在《车统—53A》备注栏注明“()”字样。A待鉴定B待复验C有缺陷D存在裂纹

单选题客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。A左端车轮辐板外侧、身上B右端车轮辐板外侧、身上C左端车轮辐板外侧、轴端上D右端车轮辐板外侧、轴端上

单选题在检查过程中发现缺陷磁痕时,应用标记笔在轮轴、轮对、车轴上画出缺陷磁痕位置,并详细记录缺陷磁痕的()、方向和尺寸大小。A位置B性质C长度D深度