造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。
当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。A、自行放电B、内部短路C、极板硫化D、活性物质脱离
如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电D、其他原因
造成蓄电池板硫化的原因是（）A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B
造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B
造成镍镉蓄电池的致命故障的是：（）A、电池寿命的后期的镉粉变成镉枝，形成内部短路，B、液面高度不足C、过放电D、过充电，电池隔板强度的降低。
铅酸蓄电池在运行中，若发现电池负极极板硫化，容量降低，这是由于（）A、使用时间过长B、使用时间过短C、欠充电造成D、过充电造成
铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（）A、沉淀电压及低；调整沉淀电源电压B、电解液液位低；过充电C、极板硫化；过充电D、沉淀时间长；过放电
在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。A、蓄电池B、充电系统C、蓄电池存电不足还是充电系统D、其他部位
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电
充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。
蓄电池跌落或蓄电池过充电，会造成（），硫酸可能从破裂处流出或溅出，必须小心搬运。
蓄电池安全阀经常开启的主要原因有（）。A、浮充电压过高B、电池内部局部短路C、充电电流过大D、过充E、安全阀故障
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
（）不是导致充电电流过大的故障原因。A、调节器失控B、蓄电池电量充足C、蓄电池内部短路D、发电机“+”（电枢）接柱和磁场接柱短路
如果蓄电池电解液冻结，用不同电源给蓄电池充电或启动发动机，会造成爆炸等危险。（）
蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡不能表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。
填空题蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。
单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电
单选题铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。A电压降低B蓄电池液面降低C极板硫化D放电完后