用于装载机在工作中出现紧急情况时制动以及当制动系统气压过低时起安全保护作用的制动称（）A、紧急制动B、停车制动C、紧急制动和停车制动

用于装载机在工作中出现紧急情况时制动以及当制动系统气压过低时起安全保护作用的制动称（）

  • A、紧急制动
  • B、停车制动
  • C、紧急制动和停车制动

相关考题：

气压制动时，制动踏板要缓慢下压，不是紧急情况不要压到底。此题为判断题(对，错)。
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气压制动时，制动踏板要缓慢下压，不是紧急情况不要压到底。A对B错
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采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压（未标起步气压时按400kPa计）时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的（）信号。
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装载机采用双管路气助力液压式制动系统，踏下制动踏板，制动气压持续下降，故障原因是（）。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大
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为保证装载机行车和作业安全，应定期检查（）。A、制动气压B、制动液液面C、制动蹄片与制动鼓的间隙D、轮胎气压
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采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞
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对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀
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气压制动时，制动踏板要缓慢下压，不是紧急情况不要压到底。
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在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
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停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力，当总风压力降至（）以下时，监视系统显示停放制动实施；当总风压力升到（）以上时，监视系统显示停放制动缓解。
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采用H-6型制动机的制动系统故障应急处置，当制动减压时不起制动作用时，怎么办？
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气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
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在采用压缩空气制动的汽车上，当制动气压过低时，（）就会失灵。A、制动机构B、转向机构C、分动机构D、传力机构
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装载机气压表的功用是指示制动系统储气筒充气压力的。
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轮胎式装载机行车制动（又称脚制动）系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
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简述装载机铲车制动系统气压过高的原因及排除方法。
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当负载行驶时，装载机能够突然转向或突然制动。
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装载机仪表盘上的气压表指示制动系统储气罐充气压力，当指示压力为（）时，不准许装载机起步。A、0.75MPa以上B、0.45MPa以下C、0.45～0.55MpaD、0.55～0.75MPa
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轮胎式装载机行车制动系统一般用气压、液压方式进行控制。
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驻车制动（又称手制动）系统不能在当装载机的气压过低时制动机械起保护作用。
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单选题气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。A制动过猛B制动跑偏C制动距离过长D制动拖滞
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填空题在气压制动系中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动气体依次经（）、（）、（）到制动器。
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判断题气压制动时，制动踏板要缓慢下压，不是紧急情况不要压到底。A对B错
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单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统，说法错误的是（）A停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B当行车制动系统失效时，拉起手控制动阀手柄，仍可使装载机实现制动C具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D该系统设有一个气制动阀
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问答题采用H-6型制动机的制动系统故障应急处置，当制动减压时不起制动作用时，怎么办？
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