当自动变速器电磁阀线路断路时,车辆将不能行驶。

当自动变速器电磁阀线路断路时,车辆将不能行驶。


相关考题:

当自动变速器行驶模式选择开关处于“动力模式”时,与“常规模式”相比()。A、换档车速较低B、换档车速较高C、换档车速相同D、车辆速度提升慢

对于装配自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,使自动变速器不会升入高速挡。

当汽车节气门全闭时,ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()

当汽车制动时,ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()

当科鲁兹自动变速器换档杆无法挂档时,需要检查的部件是()A、刹车踏板位置传感器B、点火开关C、变速器换档电磁阀D、排档杆互锁电磁阀

下面哪个选项不是高压断路器的功能()A、能切断和接通正常的负荷电流B、自动切断故障电流C、当线路电压较高时,自动断开

对于自动变速器中的压力控制电磁阀EDS的描述,正确的是()A、压力控制范围为0-4.6bar左右B、当电磁阀断电时,压力为0,当电磁阀完全通电时,压力为最高C、电磁阀的工作电压为12VD、在20度时,电磁阀的电阻值为5.05欧姆

车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A、节气门位置传感器B、车速传感器C、换档电磁阀D、电控单元

自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;()、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。A、换档电磁阀正常B、切断模式正常C、电路完好D、换档平顺

当汽车制动时,自动变速器的锁止电磁阀工作。()

自动变速器电磁阀的电阻值如低于厂家标准,说明内部断路;高于厂家标准,说明有短路现象。

对于装备自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,自动变速器不能升入高速挡。

自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。

大众轿车制动灯开关或线路损坏时,自动变速器将不能换挡。

对于装备自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,自动变速器不会升入高速挡。

当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时,车辆()。A、仍可手动换档B、发动机只能起动,但车辆不能行驶C、不能启动发动机D、R档变成第一档,产生最大的起动转矩

当踩下制动踏板时,ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。

自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时,当驾驶员放松油门踏板(收油)后,车辆靠惯性滑行,滑行速度不受发动机转速控制(相当于机械变速器的空挡滑行)。

装用自动变速器的汽车,行驶中因发动机不能工作需将车辆拖回时,应将驱动轮架起或()。

单选题自动变速器在车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;()、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。A换档电磁阀正常B切断模式正常C电路完好D换档平顺

单选题在CD4E自动变速器中,PCM控制电磁阀来控制油压和TCC的接合,下列关于这两个电磁阀说法正确的是()AEPC电磁阀断路将得到最小的EPC油压BEPC电磁阀断路将得到最大的EPC油压CTCC电磁阀断路将TCC将常接合DTCC电磁阀断路将不影响TCC的接合

判断题当汽车制动时,自动变速器的锁止电磁阀工作。()A对B错

判断题当汽车制动时,ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()A对B错

判断题对于装配自动变速器的车辆,当冷却液温度过高时,使自动变速器不会升入高速挡。A对B错

单选题现在很多车辆都装配自动变速器,以下()字母表示行驶挡。APBRCNDD

多选题当科鲁兹自动变速器换档杆无法挂档时,需要检查的部件是()A刹车踏板位置传感器B点火开关C变速器换档电磁阀D排档杆互锁电磁阀

多选题车辆匀速行驶时,自动变速器出现突然降挡,并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是()。A节气门位置传感器B车速传感器C换档电磁阀D电控单元