当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）

当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）

相关考题：

用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀
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自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀，以下（）不是此类信号。A、节气门开度B、油液温度C、档位状态D、转速信号
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汽车车速低于60Km/h时自动变速器锁止离合器不锁止。
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当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
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汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A、甲正确B、乙正确C、两个都正确D、两个都不正确
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一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）A、变速器油液过脏B、锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置C、节气门阀油压过高D、锁止离合器工作油压过高
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对于装备自动变速器的车辆，ECU在（）情况下可强制解除锁止离合器的锁止。A、汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速B、自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击C、发动机冷却液的温度低于60℃D、在车速超过设定值的时候
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在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
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当汽车制动时，自动变速器的锁止电磁阀工作。（）
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电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是（）；而锁止油压是由（）产生的。
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简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。
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自动变速器的电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可以分为（）电磁阀、锁止电磁阀和（）电磁阀。
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检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。A、50B、80C、100
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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。A、锁止B、不锁止C、离合D、不离合
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汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（）
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汽车制动时自动变速器锁止离合器不锁止。
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（）降低自动变速器的换挡冲击。A、液力变矩器的锁止装置B、节气门开度传感器C、车速传感器D、液压系统压力控制电磁阀E、计算机的行驶程序
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当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。
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一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。A、变速器油液过脏B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置C、节气门油压过高D、锁止离合器工作油压过高
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当行驶时发动机的节气门突然关闭，但发动机的转速仍高，则ECU会自动切断燃油的供给。
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汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态A、与输出轴锁成一体B、静止C、与泵轮锁止D、自由
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多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀
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判断题当汽车制动时，自动变速器的锁止电磁阀工作。（）A对B错
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判断题当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）A对B错
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判断题当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）A对B错
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问答题简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。
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单选题汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A甲正确B乙正确C两个都正确D两个都不正确
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