电容器击穿()会造成点火故障。A、短路;B、开路;C、闭路

电容器击穿()会造成点火故障。

  • A、短路;
  • B、开路;
  • C、闭路

相关考题:

电容器击穿()会造成点火故障。A.短路B.开路C.闭路

将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器已击穿。此题为判断题(对,错)。

电容外壳膨胀主要由电容器内部分元件击穿造成。外壳明显膨胀应更换电容器。A对B错

发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

电容外壳膨胀主要由电容器内部分元件击穿造成。外壳明显膨胀应更换电容器。

在点火系电路中电容器击穿对发动机的工作有什么影响?为什么?

在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果火花塞高压线出现漏电现象,会造成次级击穿电压过低;技师乙说,如果火花塞的绝缘体被击穿,会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

造成电容器爆破的主要原因是()。A、运行中温度剧烈变化B、内部元件发生极间或外壳绝缘击穿C、故障电容器释放很大的能量D、内部发生局部放电

电容器击穿短路,易造成触点烧蚀,火花塞跳火微弱。

将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器()。A、已烧毁B、已击穿C、已断路

电容器击穿(短路)会造成()A、火弱B、无火C、触点烧蚀

发动机工作不稳,最有可能的故障是()。A、点火提前装置失效B、分火头击穿C、点火线圈损坏

一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。

点火系的电容击穿会造成触点()A、火花弱B、无火C、触点烧蚀D、低压开路

简述X线机谐振式磁饱和稳压器上的谐振电容器击穿后的故障现象。

耦合电容器的常见故障有()绝缘进水受潮及()击穿等。

点火系必须产生并提供足以击穿()的高压电,以保证汽缸点火的可靠性。A、断电器触点B、火花塞间隙C、电容器D、分火头

点火线圈工作完好,而电容器被击穿,此时高压的状态是()。A、高压强B、高压弱C、无高压D、高压不稳

电容器外壳膨胀主要由电容器内部分解出气体或内部部分元件击穿造成。

单选题发动机工作不稳,最有可能的故障是()。A点火提前装置失效B分火头击穿C点火线圈损坏

单选题点火系的电容击穿会造成触点()A火花弱B无火C触点烧蚀D低压开路

单选题电容器击穿(短路)会造成()A火弱B无火C触点烧蚀

判断题分火头击穿使点火系出现高压短路故障。A对B错

单选题当并联在触点的电容器C.1击穿后,在用电流表法检查点火系统初级电路故障时,其数值为()。A指3~5A.不动BB.指3~5,并间歇摆动CC.指5以上

判断题电容外壳膨胀主要由电容器内部分元件击穿造成。外壳明显膨胀应更换电容器。A对B错

单选题将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火,但接上引线反而跳不出火,说明电容器()。A已烧毁B已击穿C已断路

问答题在点火系电路中电容器击穿对发动机的工作有什么影响?为什么?