将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器已击穿。此题为判断题(对，错)。
若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应（）。A、跳出高压火B、有低压火花C、无火花出现
将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器（）。A、已烧毁B、已击穿C、已断路
电容器击穿（短路）会造成（）A、火弱B、无火C、触点烧蚀
取分电器中心线跳火高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明（）或（）。
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。A、点火系B、点火线圈C、电容器D、分电器
将分电器上的电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高火花，但接上引线反而跳不出火，这说明电容器（）A、已烧毁；B、已击穿；C、已断路；D、完好无损
取下分电器盖悬空，拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把，将线头对准缸盖进行试火，若不跳火，则说明分电器盖（）。A、中心插孔与旁插孔窜电B、旁插孔窜电C、完好
拔出分电器中心高压线试火，火花弱或无火，表明（）和（）故障。A、高压部分B、低压部分C、点火线圈D、分电器
在进行分电器电容器的检查时，用220v交流试灯的两测试表笔分别接电容器的引线与壳体，瞬间即断开，若通电时试灯不亮，再将电容器的引线与壳体短接，若无放电火花，则说明电容器（）。A、击穿损坏B、完好C、容量不足D、断路
拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（）。A、点火线圈B、分电器C、火花塞
拔出中心高压线试火无火花是由（）引起的。A、电容器工作不良B、高压线圈损坏C、分火头击穿
在进行分电器电容器的检查时，用220v交流试灯的两测试表笔分别接电容器的引线与壳体，瞬间即断开，若通电时试灯亮，说明电容器（）。A、击穿损坏B、完好C、容量不足D、断路
拆下电容器引线，测量拆下导线与车体间电阻，当电阻为零时，故障为（）。A、断路B、短路C、正常D、以上均不对
点火次级线圈损坏，在试火时，会出现（）A、高压分火线无火B、高压总线无火C、高压总线火弱D、高压分线火弱
拆下分电器绝缘线柱上的导线试火，若无火则说明绝缘支架（）或导线短路。
用总高压线跳火试验有火，分高压线跳火试验无火。说出原因及处理方法。
将分电器上的电容器引线拆下后点火线圈中心跳出高火花，但接上引线反而跳不出火，这说明电容器（ ）A、已烧毁；B、已击穿；C、已断路
耦合电容器整体更换时，拆下的引线不得失去原有接地线保护，引线应固定牢固。
单选题如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。A电容器故障B分火头故障C触点故障D火花塞故障
填空题取分电器中心线跳火高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明（）或（）。
判断题电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A对B错
单选题用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应（）。A跳出高压火B有低压火花C无火花出现