具有制动防抱死装置(ABs)的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路()。

具有制动防抱死装置(ABs)的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路()。


相关考题:

汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明() A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。此题为判断题(对,错)。

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。此题为判断题(对,错)。

下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意?

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止( )时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。( )

安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,可用力踩制动踏板。( )

电子防抱死制动系统(ABS)组成部件不包括()A、轮速传感器B、电子控制单元C、液压调节器组成D、机电转换装置

汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死

ABS防抱死制动报警灯亮时,表示()。A、防抱死控制系统有故障B、驻车制动装置有故障C、常规制动不能正常工作

制动防抱死装置(ABS)控制轮缸油压的四个过程

装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动,可用力踏制动踏板。

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸D、有时主缸高,有时轮缸高

汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足

关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

液压制动真空助力装置安装的位置是()A、轮缸和推杆之间B、主缸和制动管路之间C、主缸和制动踏板之间D、轮缸和管路之间

装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响

安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动,以滚动为主,滑移率应控制在()范围以内。

ABS液压控制装置是通过电磁控制阀上的控制阀体控制()的油压,使其迅速变大或变小,从而实现了防抱死功能。A、制动缸B、分泵C、总泵D、轮缸

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

ABS系统工作时,车轮制动器轮缸的制动液压来自于()。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵

在检修ABS系统故障时的注意事项中,正确的是()。A、在点火开关处于关闭位置时,不要拆有关的电器组件和线束插头B、诊断故障时,既要注意制动防抱死装置,又要注意普通制动系C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时,不用泄压D、在制动抱死故障指示灯不亮,防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时,驾驶员应注意制动强度,避免出现制动抱死的情况

单选题汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明()A制动防抱死装置有故障B制动系统有故障C制动防抱死系统正常D制动液不足

单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响