如排气管排蓝烟、加机油口也脉动冒烟，说明故障是（）。A、汽缸活塞组磨损过大B、气门导管处不密封C、正时齿轮前油封漏油

如排气管排蓝烟、加机油口也脉动冒烟，说明故障是（）。

  • A、汽缸活塞组磨损过大
  • B、气门导管处不密封
  • C、正时齿轮前油封漏油

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汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明()密封不良。 A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封
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二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）。A.气门油封漏油B.发动机水温过高C.气门间隙过大
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柴油机排气中出现过多蓝烟，下面最不可能的原因是（）A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损
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发动机烧机油，但汽车行驶中排气管不冒蓝烟，也找不到漏油处，通常是因为（）密封不良。A、活塞环与气缸壁B、导管C、油气分离板
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机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
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导致发动机机油消耗偏高的原因有（）。A、空压机磨损严重，将机油泵入空气系统B、涡轮增压器油封漏油C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏D、气门油封损坏
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排气管冒蓝烟的原因有（）。A、汽缸窜油B、气门导管漏油C、增压器漏油D、暖风锅炉漏水
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将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）A、进气口处漏气，说明进气门密封不良B、消音器处漏气，表明排气门漏气C、相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损D、加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通
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气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值。A、低于B、高于C、等于
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下列哪些情况会造成机油消耗过快（）。A、机油泵齿轮磨损过大B、活塞环磨损C、气门油封损坏D、油道与水道间出现裂纹
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发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟，10min后不再冒蓝烟，而且一天之内不再冒蓝烟，第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟，说明（）密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管
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因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。A、进气门导管磨损B、曲轴箱通风不良C、活塞与缸壁间隙过大D、气门杆油封损坏
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在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫
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二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）A、气门油封漏油B、发动机水温过高C、气门间隙大
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排气管冒蓝烟，不可能的故障原因有（）。A、机油压力过低B、曲轴箱通风不良C、气门油封损坏
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如排气管排蓝烟，加机油口不脉动冒烟，说明故障是（）。A、汽缸活塞组磨损过大B、气门导管处不密封C、正时齿轮前油封漏油D、油底壳漏油
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机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多
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发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大B、缸壁润滑不良C、曲轴、曲轴轴承故障
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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导致发动机机油消耗异常故障的原因有（）。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油
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发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响吻合，可能的故障原因是（）A、汽缸壁润滑不良B、活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障C、曲轴、曲轴轴承故障
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判断题若排气管冒篮烟，机油注入口脉动冒烟，说明气门油封损坏。（）A对B错
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多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
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单选题排气管冒蓝烟，不可能的故障原因有（）。A机油压力过低B曲轴箱通风不良C气门油封损坏
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多选题将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点，向该汽缸内充气（）A进气口处漏气，说明进气门密封不良B消音器处漏气，表明排气门漏气C相邻火花塞处漏气，表明该处汽缸垫烧损D加机油口处漏气，表明汽缸与水套相通
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单选题二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）A气门油封漏油B发动机水温过高C气门间隙大
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