多选题将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点,向该汽缸内充气()A进气口处漏气,说明进气门密封不良B消音器处漏气,表明排气门漏气C相邻火花塞处漏气,表明该处汽缸垫烧损D加机油口处漏气,表明汽缸与水套相通

多选题
将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点,向该汽缸内充气()
A

进气口处漏气,说明进气门密封不良

B

消音器处漏气,表明排气门漏气

C

相邻火花塞处漏气,表明该处汽缸垫烧损

D

加机油口处漏气,表明汽缸与水套相通


参考解析

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活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成()。A.高温高压B.压缩冲程C.做功行程D.压缩终了

活塞在气缸内上,下止点的距离称()。A、气缸工作容积B、压缩比C、活塞行程

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将待测汽缸的活塞处于压缩行程上止点,向该汽缸内充气()A、进气口处漏气,说明进气门密封不良B、消音器处漏气,表明排气门漏气C、相邻火花塞处漏气,表明该处汽缸垫烧损D、加机油口处漏气,表明汽缸与水套相通

装入机油泵时将第一缸活塞置于()A、压缩行程的上止点B、进气行程的上止点C、压缩行程的下止点

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当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近

调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点

活塞在汽缸内由上止点移动到下止点,所让出来的空间称为汽缸的()。A、工作容积B、压缩容积C、总容积D、压缩机

在压缩行程中,活塞由下止点向上止点运动,汽缸内的压力和温度同时()。A、降低B、升高C、不变D、等于大气压

当活塞从上止点向下止点移动时,汽缸内产生真空度,可燃混合气经过化油器,进气门吸入汽缸,称为()。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点

当活塞在汽缸内做直线往复运动时,活塞处在汽缸中的最高位置称为上止点,活塞在汽缸中的最低位置称为下止点。

活塞自下止点向上止点移动,进、排气门均关闭,进入汽缸内的空气被压缩,构成()。A、高温高压B、压缩冲程C、做功行程D、压缩终了

火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为()。A、活塞行程B、工作冲程C、汽缸工作容积D、发动机排量

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。A、压缩行程上止点B、排气行程上止点C、压缩行程下止点D、排气行程下止点

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