散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法

散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法()。

  • A、接管法
  • B、换管法
  • C、拼修法

相关考题:

当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。 A、修磨B、金属扣合工艺C、焊补D、光车后镀铁

如发现橡胶软管有漏气现象,应( )。 A.用贴补的方法修理B.用包缠的方法修理C.将该橡胶软管报废D.将其损坏部分切掉,用双面接头管把软管连接起来

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用整形、焊接的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。() 此题为判断题(对,错)。

车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

热煨弯时,对于弯曲角度大的管子,其加热管段的长度,为弯曲长度再加上两倍管外径长度此题为判断题(对,错)。

甲说:对于直接损坏进行修理,一般是在完成所有间接损坏的修理后,采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理;乙说:一般来说,在事故车的车身上,直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

散热器散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法

损坏较严重的事故车,其修理属于全面修理类型。()

车身机械磨损,磁撞挤压等损坏,通常采用()、()接的方法修理:腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。

车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用()的方法修理。

用挖补修理的方法能使损坏的构件部分进行修复,但修复后的构件无法达到原厂技术标准。

螺纹联接中,对于螺钉及螺栓的螺纹部分滑牙损坏,一般采用板牙套螺纹的修理方法予以解决。

一、二次配风调节挡板损坏修理方法?

小轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法

对损坏的货物用支付修理费方式进行赔偿时,其赔偿标准有何要求?

轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法

当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法

当散热管外层少数损坏部分的长度不大时,可用接管法修复。

将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下,换上事先修好的各总成、组合件,待损坏的总成、组合件修复后,留下作为下台汽车修理时使用,这种修车方法称为()。A、总成互换修理法B、就车修理法C、混合修理法D、总成待修法

当散热器芯内一部分散热管和散热片严重损坏时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法

散热管的内层和外层损坏部分的长度较大时,可用接管法修复。

根据散热芯和散热管损坏情况,可采用()、()、()、修理。

通过对送修柴油机检验,可以掌握其(),提高修理质量。A、损坏规律B、损坏程度C、损坏原因D、损坏特点

单选题小轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A接管法B换管法C拼修法D焊接法

单选题轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A接管法B换管法C拼修法D焊接法

单选题散热器散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A接管法B换管法C拼修法D焊接法

判断题要按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理。A对B错