供暖系统的组成部分有( )。A.热源B.输热管道C.消振器D.散热器E.动力装置
车身机械磨损,碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。
热煨弯时,对于弯曲角度大的管子,其加热管段的长度,为弯曲长度再加上两倍管外径长度此题为判断题(对,错)。
下面哪项不是采暖系统的组成部分()。 A:热源B:输热管道C:散热器D:冷却塔
A.加热管间距25.0mmB.加热管间距200mmC.加热管间距150mmD.地板辐射十散热器供暖系统
甲说:对于直接损坏进行修理,一般是在完成所有间接损坏的修理后,采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理;乙说:一般来说,在事故车的车身上,直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
散热器散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法
供热管道按介质分为()。A、蒸汽管道、热水管道B、散热器、散热管C、冷水管道、热水管道
车身机械磨损,磁撞挤压等损坏,通常采用()、()接的方法修理:腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用拆除、更新的方法修理。
车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用()的方法修理。
螺纹联接中,对于螺钉及螺栓的螺纹部分滑牙损坏,一般采用板牙套螺纹的修理方法予以解决。
GB151-89规定当换热管为U型管时,U型管的直管长度即为公称长度。
小轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法
轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A、接管法B、换管法C、拼修法D、焊接法
当内层和外层的散热管损坏部分的长度较大时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法
当散热管外层少数损坏部分的长度不大时,可用接管法修复。
散热管少数损坏部分长度不大时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法
当散热器芯内一部分散热管和散热片严重损坏时,其修理方法()。A、接管法B、换管法C、拼修法
散热管的内层和外层损坏部分的长度较大时,可用接管法修复。
根据散热芯和散热管损坏情况,可采用()、()、()、修理。
当散热器芯内散热管和散热片严重损坏时,可用换管法修复。
单选题小轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A接管法B换管法C拼修法D焊接法
单选题GB151标准规定,当换热管为U形管时,其公称长度是指()。A直管段B拼接段C全管段
单选题轿车的散热器少数散热管损坏且损坏部分长度不大时,其修理方法为()。A接管法B换管法C拼修法D焊接法