检测汽车离合器从动盘的形位误差时，应测量其（）误差。A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度

检测汽车离合器从动盘的形位误差时，应测量其（）误差。

  • A、平面度
  • B、圆度
  • C、圆跳动
  • D、垂直度

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检测汽车离合器从动盘的形位误差时,应测量其()误差。 A、平面度B、圆度C、圆跳动D、垂直度
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角度测量时，采用盘左、盘右观测能消除（　　）的影响。 A、读数误差 B、竖盘指标差误差 C、瞄准误差 D、仪器下沉误差
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形位误差测量是形状误差和位置误差测量的统称。
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当汽车离合器被动盘（从动盘）花键套键槽磨损过大，会造成（）。A、汽车起步时发响B、汽车匀速行驶时发响C、汽车起步时发抖D、离合器磨损不均匀
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安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘
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对离合器压盘应检测其平面度误差。（）
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对于铸铁变速器壳，在汽车第一次大修时应重视检验其形位误差。（）
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形位误差的检测原则？
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用“测量（）原则”检测形位误差，就是通过被测要素上具有代表性的参数来评定形位误差值。
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CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。A、0.20B、0.50C、0.25D、0.02
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为使离合器结合柔和，保证汽车起步平稳，从动盘应具有（）。
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按从动盘数目，盘形离合器分哪几类？简述各类盘形离合器特点？
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汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A、离合器从动部分转动惯量小B、接合平顺柔和C、摩擦表面温度较低D、磨损较小、使用寿命长
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离合器从动盘翘曲可通过测量（）来检查.A、从动盘端面不平度B、从动盘端面跳动量C、从动盘的径向跳动量
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形位误差是指被测（）对其理想要素的变动量。在形位误差的检测中，以（）作为实际要素。
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检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.4mmD、0.6mm
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离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度
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检测汽车离合器从动盘时，只要测量其（）误差即可。A、端面平面度B、圆度C、端面圆跳动D、端面垂直度
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单选题汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片离合器，多片离合器不具备的优点的是（）。A离合器从动部分转动惯量小B接合平顺柔和C摩擦表面温度较低D磨损较小、使用寿命长
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判断题对离合器压盘应检测其平面度误差。（）A对B错
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单选题CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。A0.20B0.50C0.25D0.02
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问答题按从动盘数目，盘形离合器分哪几类？简述各类盘形离合器特点？
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填空题为使离合器结合柔和，保证汽车起步平稳，从动盘应具有（）。
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填空题形位误差是指被测（）对其理想要素的变动量。在形位误差的检测中，以（）作为实际要素。
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判断题形位误差测量是形状误差和位置误差测量的统称。A对B错
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判断题对于铸铁变速器壳，在汽车第一次大修时应重视检验其形位误差。（）A对B错
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单选题安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A导向轴B飞轮C从动盘D压盘
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