最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性

最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性

相关考题：

悬架特性要求适用于设计车速()100km／h,轴质量不大于()的载客汽车。
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最大设计车速超过100km/h 的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求
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最大轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性
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最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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车辆的质量参数包括（）A、整车装备质量B、最大载质量C、最大总质量D、最高车速
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按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求，最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由转动量应不大于15°。
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最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由转动量为18°时，该项应评为（）级。A、一B、二C、三
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565—2001）中规定汽车转向盘的最大自由转动量：对于最大设计车速大于或等于100km/h的汽车为20°；对于最大设计车速小于100km/h的汽车为（）。A、20°B、30°C、40°
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汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A、车辆结构B、轴载质量C、车辆类型D、设计车速
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按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，最大设计车速大于等于100km/h车辆的转向盘自由转动量为（）。A、20°B、30°C、10°
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565－2001）规定，对最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的乘用车提出悬架特性要求。
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对于最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，转向盘的最大自由转动量为（）
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《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）中规定，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车，一级车转向盘最大自由转动量为20°。
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最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车，应检测其悬架特性
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机动车方向盘的最大自由转动量为（）A、最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤10°B、最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤20°C、最大设计车速小于100km/h的机动车，≥15°D、最大设计车速小于100km/h的机动车，≥30°
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按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求，最大设计车速＜100km/h的汽车，转向盘自由转动量应≤（）。A、15°B、20°C、25°
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判断题最大轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性A对B错
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判断题最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。A对B错
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判断题最大设计车速≥100km/h的车辆，应检测其悬架特性。A对B错
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单选题最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由转动量为18°时，该项应评为（）级。A一B二C三
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多选题汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A车辆结构B轴载质量C车辆类型D设计车速
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判断题最大设计车速超过100km/h 的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求A对B错
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判断题《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565－2001）规定，对最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的乘用车提出悬架特性要求。A对B错
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单选题机动车方向盘的最大自由转动量为（）A最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤10°B最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，≤20°C最大设计车速小于100km/h的机动车，≥15°D最大设计车速小于100km/h的机动车，≥30°
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判断题最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车，应检测其悬架特性A对B错
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单选题《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB 18565—2001）中规定汽车转向盘的最大自由转动量：对于最大设计车速大于或等于100km/h的汽车为20°；对于最大设计车速小于100km/h的汽车为（）。A20°B30°C40°
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判断题最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性A对B错
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