在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。A、设计车速、设计车辆、设计荷载B、设计车速、标准轴次、公路等级C、设计车速、设计车辆、设计交通量D、设计车速、设计车辆、设计高程

在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。

  • A、设计车速、设计车辆、设计荷载
  • B、设计车速、标准轴次、公路等级
  • C、设计车速、设计车辆、设计交通量
  • D、设计车速、设计车辆、设计高程

相关考题:

关于平纵组合设计,不正确的是()。 A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

公路线形是指公路中线的空间几何形状和尺寸,包括( )A.平面线形B.纵面线形C.曲面线形D.立面线形E.环面线形

公路设计包括()A、路线设计B、结构设计C、路面设计D、线形设计

简述高速公路三维立体线形组合设计的原则。

高速公路纵断面几何设计的基本原则有哪些?

公路几何设计中,设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。

线形设计的基本要求

作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

道路勘测设计的依据有哪些?这些依据在公路设计中的作用是什么?

叙述公路平面线形三要素及其平面线形设计的一般原则。

公路设计包括几何设计和结构设计两类

公路几何线形检验包括()、()和()。

设计速度是公路设计时确定几何线形的基本()。A、要素B、内容C、指标

城市道路几何设计基本依据有四个,分别是()。

公路设计由公路几何设计、公路结构设计组成。

计算行车速度是决定公路()的基本要素。A、平面线形;B、纵面线形;C、横面线形;D、几何线形

作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。A、最高车速B、经济车速C、平均技术速度D、设计车速(计算行车速度)

公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。A、设计车辆B、交通量C、设计车速

公路路线设计主要由()三部分组成。A、线形设计B、平面设计C、纵断面设计D、横断面设计

问答题高速公路纵断面几何设计的基本原则有哪些?

填空题公路几何线形检验包括()、()和()。

多选题关于线形设计的要求与内容的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A线形设计的要求与内容应随公路功能和设计速度的不同而各有侧重B遵循以公路等级、设计速度确定设计路段的原则C不同设计路段相衔接处附近不宜采用该路段设计速度的最小或最大平、纵技术指标值D高速公路和具备干线功能的一、二级公路,应注重立体线形设计,做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适

问答题简述高速公路的线形设计标准.

多选题公路路线设计主要由()三部分组成。A线形设计B平面设计C纵断面设计D横断面设计

单选题关于平纵组合设计,不正确的是()。A应保持线形在视觉上的连续性B“平”包“竖”是最差的组合C注意保持平纵线形几何指标大小均衡D注意与公路周围环境的配合

单选题道路设计技术标准中的()是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。A线形标准B净空标准C载重标准

填空题城市道路几何设计基本依据有四个,分别是()。