巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化,自动增大或减小()。A、汽车行驶速度B、发动机进油量C、节气门开度D、加速度

巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化,自动增大或减小()。

  • A、汽车行驶速度
  • B、发动机进油量
  • C、节气门开度
  • D、加速度

相关考题:

巡航控制系统(CCS)是减轻驾驶人操纵强度,提高舒适性的汽车()行驶装置。 A、手动B、半自动C、自动D、混合式

减小汽车行驶阻力有哪些?

为减小行驶阻力,汽车多采用实心轮胎。

关于自适应巡航控制系统的描述错误的一项是()A、英文缩写是ACCB、将汽车自动巡航控制系统和车辆前向撞击报警系统有机地结合C、可实现自动驾驶D、目标车辆的行驶速度小于主车行驶速度时,ACC系统将控制主车进行减速

下面哪个不是汽车巡航控制系统的别名()A、恒速控制系统B、自动驾驶系统C、电子制动分配D、速度自动控制系统E、巡航行驶装置

根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性?

汽车巡航控制系统根据行车阻力的变化能自动调节(),使车辆按设定的速度行驶,因此又称为恒速控制系统。

汽车巡航控制系统的作用是按照()速度,不睬加速踏板就可以使汽车自动地以()的速度行驶。

汽车进入巡航控制后,在减速后,只要不停车,又可以自动回复到最后存储的车速进行巡航行驶。

汽车防撞系统根据防碰撞系统输出信号的控制,实现对()进行自动操作。A、悬架控制系统B、巡航控制系统C、SRS安全气囊系统D、制动系统(ABS)或转向系统

驾驶装备巡航控制系统(CCS)的汽车,设定行驶速度后驾驶员不踩油门汽车也能正常行驶。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

汽车转向行驶中,受到离心力的作用,会使左右轮承受的重量发生变化,转向外侧的车轮负荷增大,内侧的车轮负荷减小,汽车行驶速度越高则()越大,车辆发生侧倾的危险性就越高。A、惯性力B、离心力C、滚动阻力D、空气阻力

巡航控制也称恒速控制,巡航系统工作时,计算机根据汽车()的变,节气门开度,使汽车行驶速度保持恒定。A、上坡阻力自动调整B、上坡阻力随机调整C、行驶阻力自动调整D、行驶阻力随机调整

汽车转弯时,车轮边滚边滑,会导致()A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损

下列关于CCS的说法正确的是()。A、巡航控制系统的低速控制点一般为40km/hB、巡航控制系统的低速控制点一般为60km/hC、当汽车的行驶速度低于60km/h,设定的巡航速度将自动取消D、汽车减速后车速比设定的巡航车速低时,CCS控制系统不会自动停止工作

在电子巡航控制系统中,CCSRCU根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化,自动调节(),使行驶车速保持恒定。A、喷油量B、油门开度C、自动变速器挡位D、点火时刻

在电子巡航系统(CCS系统)中,CCS-ECU根据驾驶员设定车速和行驶阻力的变化,自动调节节气门开度,使行驶速度保持恒定。

液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化,在一定范围内自动地、无级地改变()和扭矩比。

问答题根据所学试述如何通过减小汽车行驶阻力来提高汽车的燃油经济性?

判断题汽车进入巡航控制后,在减速后,只要不停车,又可以自动回复到最后存储的车速进行巡航行驶。A对B错

单选题下面哪个不是汽车巡航控制系统的别名()A恒速控制系统B自动驾驶系统C电子制动分配D速度自动控制系统E巡航行驶装置

填空题汽车巡航控制系统根据行车阻力的变化能自动调节(),使车辆按设定的速度行驶,因此又称为恒速控制系统。

填空题汽车巡航控制系统的作用是按照()速度,不睬加速踏板就可以使汽车自动地以()的速度行驶。

单选题关于自适应巡航控制系统的描述错误的一项是()A英文缩写是ACCB将汽车自动巡航控制系统和车辆前向撞击报警系统有机地结合C可实现自动驾驶D目标车辆的行驶速度小于主车行驶速度时,ACC系统将控制主车进行减速

单选题过度的不足转向会使汽车转弯时行驶阻力()A增大B不变C减小

填空题装有巡航控制系统的汽车在良好路面长时间行驶时,该系统将根据行车()自动增减()开度,使汽车行驶速度保持一定。