汽车使用中的运输工作条件是指运输车辆和( )。 A、运输的人B、运输的货物C、运输道路D、运输对象
车辆技术改造应该朝着()方向发展。A:提高车辆的安全可靠性B:重视发展专用车辆运输，不包括集装箱汽车运输C:发展汽车装卸作业机械化D:提高汽车的载重量E:重视发展拖挂运输
影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；车辆利用系数b；车辆停歇时间t等。
装载系数指实际运输重量与运输车辆标记载重量之间的比值，因此汽车运输同样考虑装载系数。
道路危险货物运输车辆，是指从事道路危险货物运输的载货汽车。
整车运输时，（）A、如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B、如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C、通常以整车为基本*单位订立运输合同D、拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
货物运输费用内部具有较大影响力的因素不包括（）。A、货物运输人员的劳动生产率B、运输供求关系C、运输设备的利用情况D、货物运输管理是否实现现代化和科学化
道路运输经营者运输货物时，装载量（）。A、只需满足车辆标记核载范围B、只需满足公路的载重量C、只需满足公路和桥涵载重量范围D、需同时满足车辆、公路和桥涵载重量范围
《国际公路车辆运输规定》是针对（）的运输协定。A、公路整批货物运输B、保价货物运输C、集装箱汽车运输D、出入境汽车货运代理
影响运输生产率的因素：车辆的（）；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；行程利用系数b：车辆停歇时间t等。A、运输量B、有效运输量C、载质量D、有效载
影响运输成本的因素：车辆的有效载重量c；行程利用系数b；货物平均运输距离s；车辆的平均技术速度v；车辆在工作时间内停歇时间t；每公里行程的固定费用；每小时的可变费用。
影响汽车运输生产率的因素有车辆的有效载质量。汽车的技术速度；货物（），行程利用系数，车辆停歇时间等。A、最大运输距离B、最小运输距离C、平均运输距离D、最佳运输距离
影响汽车运输生产率的因素有车辆的有效载质量，汽车的技术速度，货物平均运输距离；行程利用系数；车辆（）等。A、停歇时间B、行驶时间C、装卸时间D、有效时间
汽车运输生产率是指（）内完成的货运量或货物周转量。A、工作时间B、运输时间C、单位时间D、有效时间
单选题货物运输费用内部具有较大影响力的因素不包括（）。A货物运输人员的劳动生产率B运输供求关系C运输设备的利用情况D货物运输管理是否实现现代化和科学化
判断题影响运输成本的因素：车辆的有效载重量c；行程利用系数b；货物平均运输距离s；车辆的平均技术速度v；车辆在工作时间内停歇时间t；每公里行程的固定费用；每小时的可变费用。A对B错
单选题影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车（）；货物平均运输距离 s；行程利用系数b；车辆停歇时间t等。A行驶速度B经济速度C技术速度D平均速度
单选题《国际公路车辆运输规定》是针对（）的运输协定。A公路整批货物运输B保价货物运输C集装箱汽车运输D出入境汽车货运代理
单选题道路运输经营者运输货物时，装载量（）。A只需满足车辆标记核载范围B只需满足公路的载重量C只需满足公路和桥涵载重量范围D需同时满足车辆、公路和桥涵载重量范围
单选题整车运输时，（）A如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C通常以整车为基本*单位订立运输合同D拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
单选题在相同的运输组织条件下，汽车运输生产率的提高主要取决于汽车的载重量，平均技术速度和（）。A装卸速度B装卸停歇时间C装卸工作时间D装卸设备
单选题在相同的运输条件下，汽车运输生产率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和（）。A装卸停歇时间B平均日行程C营运速度
单选题影响运输生产率的因素：车辆的（）；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；行程利用系数b：车辆停歇时间t等。A运输量B有效运输量C载质量D有效载
多选题车辆技术改造应该朝着（）方向发展。A提高车辆的安全可靠性B重视发展专用车辆运输，不包括集装箱汽车运输C发展汽车装卸作业机械化D提高汽车的载重量E重视发展拖挂运输
判断题影响运输生产率的因素：车辆的有效载重量c；汽车技术速度v；货物平均运输距离s；车辆利用系数b；车辆停歇时间t等。A对B错
问答题以载货汽车生产率为例，说明各车辆利用单项指标对运输车辆生产率的影响。