DEH危急遮断系统动作的同时，实现了（）系统之间的隔离。A、危急遮断B、高压抗燃油C、OPC遮断D、润滑油
危急遮断系统中，当（）电磁阀动作，危急遮断油压失去时，（）油压随之失去，关闭所有汽门，机组跳闸。
汽轮机保安系统由（）等几部分组成。A、危急遮断器及危急遮断油门B、磁力断路油门C、轴向位移保护装置D、低油压保护装置
危急遮断器已击出，但传动机构及遮断油门不动作是什么原因？
背压式汽轮机在启动前应挂好（）装置。A、危急遮断器B、磁力断路油门C、轴向位移
危急遮断油门是接受（）的动作，来控制主汽门及调节阀关闭的机构A、电磁阀B、电液转换器C、危急保安器D、跳车模块
机头手动打闸，实际上是（）。A、打的危急保安器B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。A、将危急遮断油门从保安系统中解除B、将危急遮断油门挂钩打脱C、使汽轮机停机
当汽轮机转速升高至（）时，分别发出报警和停机信号，危急遮断油门脱扣，紧急关闭主汽门停机，其复位转速为（）rpm。
危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应为（）。A、0.1～0.4sB、0.2～0.5sC、0.3～0.6sD、0.4～0.8s
超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）
在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于（）。A、1sB、0.5～0.8sC、0.2～0.5sD、1.5s
注油试验中危急遮断器动作后，应先关（），等油压到0后，将危急遮断器（），最后松开试验手柄。
危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。
在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于1s。
为了使汽轮机尽快挂闸，可以提前退启动阀，让危急遮断油门复位。
危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
超速保安装置常见的缺陷有（）。A、危急遮断器不动作；B、危急遮断器转速不符合要求；C、危急遮断器误动作；D、危急遮断器充油试验不动作。
问答题危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？
单选题机头手动打闸，实际上是（）。A打的危急保安器B动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油C动作危急遮断滑阀让危急保安器动作
填空题当汽轮机转速升高至（）时，分别发出报警和停机信号，危急遮断油门脱扣，紧急关闭主汽门停机，其复位转速为（）rpm。