DEH危急遮断系统的作用，在于通过控制（）油压的建立与泄放，来控制各汽门的开关。A、危急遮断B、高压抗燃C、OPC遮断D、顶轴油
汽轮机保安系统由（）等几部分组成。A、危急遮断器及危急遮断油门B、磁力断路油门C、轴向位移保护装置D、低油压保护装置
危急遮断器已击出，但传动机构及遮断油门不动作是什么原因？
背压式汽轮机在启动前应挂好（）装置。A、危急遮断器B、磁力断路油门C、轴向位移
危急遮断油门是接受（）的动作，来控制主汽门及调节阀关闭的机构A、电磁阀B、电液转换器C、危急保安器D、跳车模块
做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。A、将危急遮断油门从保安系统中解除B、将危急遮断油门挂钩打脱C、使汽轮机停机
超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）
下列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分？（）A、自动主汽门B、超速保险C、油动机D、危急遮断油门
危急遮断油门是在（）动作后，用以控制（）关闭的结构，
危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
60MW汽轮机保安系统能泄安全油的地方有（）。A、危急遮断油门；B、危急保安器；C、OPC电磁阀；D、启动滑阀。
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。
为了使汽轮机尽快挂闸，可以提前退启动阀，让危急遮断油门复位。
危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？
危急遮断装置上行程开关ZS1、ZS2、ZS3的作用是什么？
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
组装时应调好危急遮断器与危机遮断油门的拉钩之间的间隙，一般应为（）mm。A、0.5～1.0；B、0.8～1.2；C、1.2～1.5；D、1.0～1.5。
问答题危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？