某值班员在运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了()。

某值班员在运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了()。


相关考题:

影响密封油压下降的原因不正确的说法是() A.密封瓦间隙过大B.滤网堵塞或来油管道堵塞C.密封油箱油位下降或油泵入口油压下降D.冷油器出油温度下降

某值班员在运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了()。

氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力()。A.升高;B.不变;C.降低;D.可能降低,也可能升高。

汽轮发电机组正常运行中,当发现轴封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为密封瓦磨损。A对B错

正常运行中,氢压、内冷水压、密封油压关系如何?氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何?

氢冷发电机,当运行中密封油温升高,则密封油压()。A、升高B、不变C、降低

压缩机密封油高位槽具有的作用是()。A、稳定密封油压力B、当密封油泵不能供油而联锁时,能提供机组惯性运行所需要的密封C、缓冲作用,减小密封油压力的波动D、当密封油压力低联锁时,能提供机组惯性运行所需要的密封

密封油泵正常运行中,密封油压用()来调整。A、滤网B、出口门C、入口门D、二氧化碳

调速油低报警和油泵自启动试验中,关小()来降低调速油压力。A、运行泵入口阀B、运行泵出口阀C、备用泵出口阀D、润滑油油压调节阀前切断阀

故在发电机两端设密封瓦,当密封油压过高会造成(),密封油压过低则造成()

氢冷发电机,当运行中密封油温升高时,则密封油压()。A、升高;B、不变;C、降低。

汽轮发电机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时,应判断为()。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵D、油管泄漏

合成气压缩机密封油气压差低,可通过()调节。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力

调节油气压差的方法有()。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节

压缩机密封气压力升高,操作上应该()。A、降低密封油压力B、提高密封油压力C、提高系统压力D、开大密封气调节阀

氢冷发电机,当运行中清扫密封油冷油器时,密封油温度升高,则密封油压将()。A、升高B、不变C、稍有降低

氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力()。A、升高;B、不变;C、降低;D、可能降低,也可能升高。

密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供,出口压力为0.8Mpa,采用()调节氢油压差。

汽轮机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时,应判断为()。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

汽轮发电机组正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为密封瓦磨损。

密封油备用泵出口管道上必须设置(),以免在外界须油量减少时,油泵出口油压升高,造成油泵及其管道损坏。因为密封油备用泵是()。

汽轮发电机组正常运行中,当发现轴封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为密封瓦磨损。

氢冷发电机运行中密封油温度升高,则密封油压将()A、升高;B、不变;C、稍有降低;D、大幅降低。

汽轮发电机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为()。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力()。A、升高B、不变C、降低

运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断是发生了()

运行中主油泵故障,首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。()

单选题离心式压缩机密封油气压差低的调方法是()。A降低密封油高位槽液位B升高密封油高位槽液位C提高密封油泵出口压力D降低密封油压力