影响密封油压下降的原因不正确的说法是() A.密封瓦间隙过大B.滤网堵塞或来油管道堵塞C.密封油箱油位下降或油泵入口油压下降D.冷油器出油温度下降
合成气压缩机密封油气压差低,可通过()调节。 A.降低密封油高位油槽液位B.升高密封油高位油槽液位C.提高密封油油泵出口压力D.降低密封油压力
氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（）。A.升高；B.不变；C.降低；D.可能降低，也可能升高。
故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）
氢冷发电机，当运行中密封油温升高时，则密封油压（）。A升高；B不变；C降低。
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。A对B错
氢冷发电机，当运行中密封油温升高，则密封油压（）。A、升高B、不变C、降低
压缩机密封油高位槽具有的作用是（）。A、稳定密封油压力B、当密封油泵不能供油而联锁时，能提供机组惯性运行所需要的密封C、缓冲作用，减小密封油压力的波动D、当密封油压力低联锁时，能提供机组惯性运行所需要的密封
密封油泵正常运行中，密封油压用（）来调整。A、滤网B、出口门C、入口门D、二氧化碳
调速油低报警和油泵自启动试验中，关小（）来降低调速油压力。A、运行泵入口阀B、运行泵出口阀C、备用泵出口阀D、润滑油油压调节阀前切断阀
合成气压缩机密封油气压差低，调节方法是（）。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力
合成气压缩机密封油气压差低，可通过（）调节。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力
调节油气压差的方法有（）。A、泵出口压力调节B、高位油槽位差调节C、差压调节阀控制密封油进油压力D、密封油泵入口压力调节
压缩机密封气压力升高，操作上应该（）。A、降低密封油压力B、提高密封油压力C、提高系统压力D、开大密封气调节阀
氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。A、升高B、不变C、稍有降低
氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（）。A、升高；B、不变；C、降低；D、可能降低，也可能升高。
某值班员在运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低，判断是发生了（）。
汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
密封油备用泵出口管道上必须设置（），以免在外界须油量减少时，油泵出口油压升高，造成油泵及其管道损坏。因为密封油备用泵是（）。
汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸；B、密封瓦磨损；C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；D、油管泄漏。
氢冷发电机运行中密封油温度升高，则密封油压将（）A、升高；B、不变；C、稍有降低；D、大幅降低。
汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
氢冷发电机运行中，当密封油温度升高时，密封油压力（）。A、升高B、不变C、降低
单选题离心式压缩机密封油气压差低的调方法是（）A降低密封油高位槽液位B升高密封油高位槽液位C提高密封油泵出口压力D降低密封油压力