轮机本体疏水单独接入扩容器,不得接入其它压力疏水,以防止()。A、漏空B、返水C、爆破

轮机本体疏水单独接入扩容器,不得接入其它压力疏水,以防止()。

  • A、漏空
  • B、返水
  • C、爆破

相关考题:

在热力管道布置时,不同压力的疏水管允许接入同一管道内。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。() 此题为判断题(对,错)。

疏水管按压力顺序接入(),并向低压侧倾斜()°。

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。A对B错

汽轮机各疏水出口处,应有必要的(),防止放疏水时()。

汽轮机疏水扩容器的作用,主要是()。A、减少噪声,排除疏水B、储存疏水C、减少噪声,回收疏水D、加热给水

简述汽轮机本体主要疏水点。

热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时,疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水,并满足系统暖管和热备用的要求。

汽轮机各疏水出口处,应有必要的保护(),防止放疏水时烫伤人。

在热力管道布置时,不同压力的疏水管允许接入同一管道内。

汽轮机本体疏水系统由哪些部分组成?

汽轮机本体疏水单独接入扩容器,不得接入其它压力疏水,以防止()。A、漏入空气;B、返水;C、爆破;D、影响凝结水水质。

#3高加疏水压力与除氧器压力差值()时,疏水逐级自流至疏水扩容器;当差值()时,疏水逐级自流至除氧器。

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。

各疏水器疏水管接入汇集管的先后次序是怎样的?

汽轮机本体为什么要设置疏水系统?

汽轮机本体疏水阀启闭时必须遵守爰原则?

汽轮机本体疏水系统由(),(),(),(),(),(),(),以及()等处的疏水装置组成。

主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。

汽轮机本体疏水单独接入扩容器,不得接入其它压力疏水,以防止()。A、漏入空气B、返水C、爆破

汽轮机机主蒸汽疏水疏至  疏水扩容器 ,所产生的蒸汽排空,剩余之疏水疏至()。

汽轮机所有本体疏水均输送到()。A、本体疏水扩容器B、疏水箱

本体疏水扩容器投运前的检查有哪些?

汽轮机本体范围内疏水管道的安装符合的要求有()。A、应选用合适的管座,不得将管子直接插入;B、疏水阀门应严密不漏;C、排至室内漏斗的疏水必须在漏斗上加盖;D、能有效地排除设备和管道内的疏水。

判断题在热力管道布置时,不同压力的疏水管允许接入同一管道内。A对B错

问答题本体疏水扩容器的作用?

问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口?多少个疏水联箱,每个联箱上有多少个疏水管?