高温条件对汽车性能的影响主要有:( )。 A发动机充气系数下降B燃烧不正常(爆震、早燃)C机油变质、磨损加快D供油系产生气阻
高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。A对B错
下列有关柴油发动机后燃时期的叙述不正确的有（）A、该时期缩短时，排气温度会降低B、后燃期越长，发动机经济性能越好C、在该时期发动机产生最大输出马力D、在后燃期内气缸压力达到最高
若火花塞部位的积碳严重会产生的影响说法错误的是（）。A、形成炙热点导致早燃B、会引起点火线圈初级电路漏电致使火花弱甚至缺火C、会增加点火能量有利于点燃可燃混合气
燃速不断增加会导致燃烧转为（），燃速不断减小会导致燃烧的（）。
发动机过冷可能导致的危害是（）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差
发动机在（）工况下容易产生早燃和爆燃，造成动力性能下降，加剧了发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃D、发动机损坏
星型发动机启封时，若下部的汽缸和进气管有过多的防锈剂，则易引起发动机（）.A、液锁B、爆震C、早燃D、不点火
经常性供油时间过早或过迟，产生早燃或爆燃，使气缸盖温差很大，收缩、膨胀不均匀而导致裂纹。
如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。
高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。
以下哪项是发动机过冷造成的故障（）A、雾化不良B、发动机功率下降C、发动机早燃D、油耗增加
发动机温度过低时，（），增加耗油。 A、混合气容易爆燃B、燃油雾化困难C、混合气容易早燃
如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃，这称为（）。A、早燃B、点火提前角过大C、点火提前角过小D、发动机稀燃技术
柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、可燃混合气形成条件变差
个活塞连杆组质量不均，会造成（）A、爆燃B、偏缸C、发动机工作不平稳D、早燃
高温给发动机的早燃和煤燃提供条件，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。
汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生（）的现象。A、火花塞积炭B、混合气早燃C、化油器回火D、点火过晚
电嘴过热会产生什么后果（）A、发动机失效B、弄脏电咀C、早燃D、烧坏电容器
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃
问答题什么是表面点火？如何产生？并画早燃时的P-V图。
判断题发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。A对B错