汽缸垫光滑的一面应朝向()。 A、汽缸体B、汽缸盖C、排气管D、进气管
用汽缸压力检验仪检测的是发动机的( ) 。A.曲轴箱窜气量B.出气管真空度C.汽缸漏气率D.进气管真空度
测量发动机进气管真空度的仪器是（）。A、真空表B、发动机综合测试仪C、QLY——1型汽缸漏气量检测仪D、千分表
提高发动机的动力性，可采取在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净措施。（）
在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A、发动机熄火B、化油器回火C、发动机抖动D、排气管放炮
根据汽缸排列的方式不同，目前常用的活塞式发动机为（）。A、星型发动机和单排直列型B、单排直列型和V型C、水平对置型和V型D、星型发动机和水平对置型发动机
气缸星型排列的活塞发动机与水平对置的活塞发动机相比，其特点：（）.A、星型发动机的散热效果差，但易液锁B、星型发动机的散热效果差，但不易液锁C、星型发动机的散热效果好，也不易液锁
速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A、发动机的转速B、汽缸压力C、节气门开度
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
冷却液在发动机内循环进、出的部位应是从汽缸体（）进，汽缸盖出。
若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。
航空活塞发动机进气压力通常测量的是（）.A、进气管处气体的相对压力B、进气管处气体的绝对压力C、汽缸内气体的绝对压力
在进气行程时，汽缸进气充足是保证发挥发动机动力性的条件之一。（）
蒸汽采暖锅炉中的辅助设备分汽缸上的进气管和出气管都必须从（）接出。A、右侧B、下部C、左侧D、上部
普通连杆主要用在（）。A、直列型和星型发动机B、直列型和水平对置发动机C、星型和水平对置发动机D、星型和多排星型发动机
启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的（）.A、滑油B、防锈剂C、液压油D、燃油
启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的气缸和进气管有无过多的（）A、油滑B、燃油C、防锈剂
星型发动机启封时，若下部的气缸和进气管有过多的防锈剂，则易引起发动机（）A、液锁B、点火困难C、不能起动
星型发动机通常装有一种（）和尾喷管组件的结合装置.A、排气总管B、引起总管C、进气总管D、换气总管
油封发动机时，汽缸内部，用（）喷到每个汽缸内部，防止水气和氧杰出燃烧留下的沉积物（）.A、燃油B、防锈剂C、润滑油脂D、高粘度滑油
航空活塞发动机汽缸星型排列与水平对置排列相比，其特点是（）.A、星型发动机的散热效果好，也不易液锁；B、星型发动机的散热效果差，但不易液锁；C、星型发动机的散热效果好，但易液锁.
汽机转子冲动时，真空一般在（）kPa，若真空太低，易引起排汽缸大气安全门动作，若真空过高使汽轮机进汽量减少，对暖机不利。
单选题在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。A发动机熄火B化油器回火C发动机抖动D排气管放炮
单选题速度密度方式汽油喷射系统是利用（）和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量。A发动机的转速B汽缸压力C节气门开度
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
单选题蒸汽采暖锅炉中的辅助设备分汽缸上的进气管和出气管都必须从（）接出。A右侧B下部C左侧D上部