高压缸采用双层缸的优点是什么?

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。

高压高温采用双层汽缸结构后,汽缸分()。A、上汽缸B、下汽缸C、外缸D、内缸

双层结构的高压缸,进汽短管采用滑动密封式连接结构,这是因为内外缸有相对膨胀而设计的。

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大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点?

大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。

为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构?

高压缸为何采用双层缸?

双层缸内缸在外缸支承有哪几种支承方式,优缺点是什么?

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?

高压缸采用双层缸,为了提高启机速度,减小温差,高压缸还设有()装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热

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超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入(),以减小每层汽缸的()。

高中压缸采用双层缸结构的有何优点?

高压缸采用双层是为了在启动和负荷变化时,减少()及节省优质钢材。

问答题高压缸为何采用双层缸?

问答题大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点?