客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧
如果MP车车门检测到低电平，则（）的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端
紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
一位端确定方法（）A、TC车一位端为司机室端，M车一位端为靠近TC车端B、TC车一位端为与M车连接端，M车一位端为受电弓端C、TC车一位端为靠近M车端，M车一位端为远离TC车端
单节列车进行称重实验，调整（），使地板面高度符合要求。A、空簧B、高度阀杆C、空压机D、风源气压
车钩压溃管布置情况（）。A、TC车一位端、二位端共3个B、M车一位端、二位端共4个C、TC车一位端、二位端共4个D、M车一位端、二位端共3个
列车空调是（）A、同时启动B、逐一启动C、随机启动D、开启端Tc车
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
均衡阀输出压力为（）A、所有空簧平均压力B、空簧风缸压力C、一车上两个空簧的平均压力
列车地板面调试时，TC车二位端空簧压力是（）bar。A、3.1±0.2B、2.5±0.2
空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
列车地板面调试时，MP车及M车空簧压力是（）bar。A、3.1±0.2B、2.7±0.2
当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
南京地铁列车的空压机设在A车，当空气压力小于（）bar时两空压机同时工作。
Tc列车空调的启动方式是（）。A、同时启动B、开启端Tc车首先启动，其余车辆逐一启动C、开启端Tc车首先启动，其余车辆同时启动D、其余列车逐一启动，开启端Tc车再启动。
单选题列车地板面调试时，TC车一位端空簧压力是（）bar。A2.5±0.2B3.1±0.2
单选题NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。A空簧缸压力BB车制动缸压力CA车第一个转向架制动缸压力D主风缸压力
填空题当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A对B错
填空题南京地铁列车的空压机设在A车，当空气压力小于（）bar时两空压机同时工作。
单选题NJ07型列车双针压力表，白色指针指示（）。A空簧缸压力BB车制动缸压力CA车第一个转向架制动缸压力D主风缸压力
单选题均衡阀输出压力为（）A所有空簧平均压力B空簧风缸压力C一车上两个空簧的平均压力
单选题列车地板面调试时，MP车及M车空簧压力是（）bar。A3.1±0.2B2.7±0.2
填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
单选题单节列车进行称重实验，调整（），使地板面高度符合要求。A空簧B高度阀杆C空压机D风源气压
单选题列车地板面调试时，TC车二位端空簧压力是（）bar。A3.1±0.2B2.5±0.2
单选题一位端确定方法（）ATC车一位端为司机室端，M车一位端为靠近TC车端BTC车一位端为与M车连接端，M车一位端为受电弓端CTC车一位端为靠近M车端，M车一位端为远离TC车端