单选题一位端确定方法()ATC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端BTC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端CTC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端

单选题
一位端确定方法()
A

TC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端

B

TC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端

C

TC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端


参考解析

解析: 暂无解析

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当车辆同类型零、部件左右装设时,其位置称呼规定为()。 A、人站在一位端,面向二位端,从左向右交替按顺序由一位端数到二位端,左侧为奇数,右侧为偶数B、人站在二端,面向一端,从左向右交替按顺序由一位端数到二位端,左侧为奇数,右侧为偶数C、人站在一位端,面向二位端,从右向左交替按顺序由一位端数到二位端,右侧为奇数,左侧为偶数D、人站在二端,面向一端,从右向左交替按顺序由一位端数到二位端,右侧为奇数,左侧为偶数

人力制动机一般装在车辆的( )。A.二位端B.一位端C.中部D.不确定

客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧

刨削前应按图样要求,确定加工时的一位基准和装夹方法。

如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端

车辆部件的定位规定是:站在一位车端,面向二位车端,由一位车端依次数到二位车端。左右对应时,从左到右,左单右双。

车辆部件的定位方法是站在一位车端,面向二位车端,由一位车端依次数到二位车端。左右对应时,从左到右,左单右双。

如何判断车辆的一位端和二位端?

()设有残疾人区,提供了轮椅停放的位置及纵向扶手。A、动车二位端B、动车一位端C、拖车一位端D、拖车二位端

如何确定一、二位端,是按制动缸活塞杆推出的方向来确定,即制动缸活塞杆推出的方向为该车的一位端(人力制动机一般装设在一位端),另一端为二位端。

确定车辆一位端二位端,是以()的方向来确定。A、折角塞门B、制动缸C、制动缸活塞杆推出D、截断塞门

编挂在列车中的车辆,其前、后、左、右的确定方法是按照()规定的。A、一位端B、二位端C、列车运行方向D、人力制动机

人力制动机一般装在车辆的()。A、二位端B、一位端C、中部D、不确定

每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。

在确定车辆左右对称部件的顺序时,应()。A、站在第一位端面向第二位端从左到右依次由第一位端数到第二位端(左为单数右为双数)B、站在第二位端面向第一位端从左到右依次由第二位端数到第一位端(左为单数右为双数)C、站在第一位端面向第二位端从右到左依次由第一位端数到第二位端(右为单数左为双数)D、站在第二位端面向第一位端从右到左依次由第二位端数到第一位端(右为单数左为双数)

确定车辆部件的顺序时,应()。A、从第一位端依次数到第二位端B、从第二位端依次数到第一位端C、从中间向两端D、由两端向中间

确定车辆一位端或二位端的方法是以()的方向来确定。A、折角塞门B、制动缸C、制动缸活塞杆推出D、截断塞门

判断题车辆部件的定位方法是站在一位车端,面向二位车端,由一位车端依次数到二位车端。左右对应时,从左到右,左单右双。A对B错

判断题如何确定一、二位端,是按制动缸活塞杆推出的方向来确定,即制动缸活塞杆推出的方向为该车的一位端(人力制动机一般装设在一位端),另一端为二位端。A对B错

多选题车钩压溃管布置情况()。ATC车一位端、二位端共3个BM车一位端、二位端共4个CTC车一位端、二位端共4个DM车一位端、二位端共3个

判断题每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端,二位端转向架位于地铁车辆二位端。A对B错

单选题确定车辆部件的顺序时,应()。A从第一位端依次数到第二位端B从第二位端依次数到第一位端C从中间向两端D由两端向中间

单选题确定车辆一位端或二位端的方法是以()的方向来确定。A折角塞门B制动缸C制动缸活塞杆推出D截断塞门

单选题编挂在列车中的车辆,其前、后、左、右的确定方法是按照()规定的。A一位端B二位端C列车运行方向D人力制动机

单选题人力制动机一般装在车辆的()。A二位端B一位端C中部D不确定

单选题NJ07型列车的受电弓位于()。AA车二位端BB车一位端CB车二位端DC车一位端

单选题确定车辆一位端二位端,是以()的方向来确定。A折角塞门B制动缸C制动缸活塞杆推出D截断塞门