判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A对B错

判断题
紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
A

对

B

错

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28 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。
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遇有紧急疏散时,可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助;紧急情况下,可以根据APM中控室的广播指令打开车门,并帮助车内乘客尽快疏散。() 此题为判断题(对，错)。
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紧急疏散装置包括()。 A.紧急疏散门B.疏散坡道C.紧急制动装置D.紧急解锁装置
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客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧
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客室电气柜位于TC车的()。 A.一位端B.一位侧C.二位端D.车门系统二位侧
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疏散门设置应满足的要求包括( )A.民用建筑及厂房的疏散门应采用推拉门B.疏散门应向疏散方向开启C.当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散D.公共建筑内安全出口的门应设置在火灾时从内部易于开启门的装置E.高层建筑直通室外的安全出口上方，应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐
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遇有紧急疏散时，可通过车内紧急通话装置向控制室寻求帮助；紧急情况下，可以根据APM中控室的广播指令打开车门，并帮助车内乘客尽快疏散。
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单轨车紧急疏散门的生产厂家是（）。
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如果MP车车门检测到低电平，则（）的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端
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紧急疏散门疏散门页最大展开角度（）。
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空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。
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紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。
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地铁着火在列车上时可以采取（）正确措施A、按动地铁车厢紧急报警装置及时报告。B、利用车厢内的灭火器进行扑火自救。C、如果火势蔓延，应先行疏散到安全车厢。D、乘客拉门、砸窗跳车。
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列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A、客室车门B、屏蔽门C、紧急疏散门D、司机室侧门
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车钩压溃管布置情况（）。A、TC车一位端、二位端共3个B、M车一位端、二位端共4个C、TC车一位端、二位端共4个D、M车一位端、二位端共3个
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一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A、两侧B、前端C、中部D、后端
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（）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A、应急门B、防盗门C、人防门D、疏散门
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执行区间乘客疏散应急预案时，车站工作人员应准备好急救箱，在车站（）处协助疏散乘客，如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门
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下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A、立即降弓，施加停放制动B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
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客车上为什么要设置安全玻璃窗？（）A、发生碰撞时保护乘客B、紧急情况下疏散乘客C、不容易被硬物击碎D、透明度比普通玻璃好
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判断题空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。A对B错
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单选题一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A两侧B前端C中部D后端
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单选题列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A客室车门B屏蔽门C紧急疏散门D司机室侧门
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填空题单轨车紧急疏散门的生产厂家是（）。
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单选题（）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A应急门B防盗门C人防门D疏散门
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