()可以根据实际载荷调节地板面高度 A.均衡阀B.高度阀C.称重阀
地板面高度可通过()调节。 A.空气弹簧调整垫B.轴箱弹簧调整垫C.车钩高度D.中心销下盖螺栓长度
空气弹簧高度测量值不符合要求时，须在动车组供电作业完毕后进行复测。数据仍不符合要求时汇报相关人员，不需进行调整。
根据«移动通信工程钢塔桅结构验收规范»移动通信钢塔桅安装时，单节塔段的垂直偏差为（）。A、单节塔段的高度/500B、单节塔段的高度/750C、单节塔段的高度/1000D、单节塔段的高度/1500
飞机称重中如果以起落架机轮为称重点，要释放刹车的目的是什么？（）A、减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响。B、调整飞机的水平姿态。C、使机轮稳妥地停留在秤盘上。D、调整飞机的前后位置。
单节列车进行称重实验，调整（），使地板面高度符合要求。A、空簧B、高度阀杆C、空压机D、风源气压
CRH2、CRH380A系列动车组每次调整完高度调整杆，都无需回盲区，只需在最后称重结束后回盲区即可。
西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。A、B27B、T10C、B9D、B19
JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
（）可以根据实际载荷调节地板面高度A、均衡阀B、高度阀C、称重阀
CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。
称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A、地板面高度B、空气弹簧放气高度C、空气弹簧充气高度D、二系垂向油压减振器拉升长度
单节车称重时完成后，高度阀上下调节螺母扭力要求分别为（）Nm。A、7147B、7171C、4747D、4771
根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005），单层塔段安装过程中，塔体垂直度：单节塔段的垂直偏差，允许的偏差范围为（）A、≦h/550（h为单节塔段的高度）B、≦h/650（h为单节塔段的高度）C、≦h/750（h为单节塔段的高度）D、≦h/850（h为单节塔段的高度）
进行列车运行调整的目的是使列车在区段内的运行尽量符合（）。
JZ－7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
固定通话站可以对全列车进行广播、对单节车厢进行广播、对任意一节车听筒进行呼叫、对不同等级车厢进行广播
称重试验时测量充气状态下地板面高度要求：（）mm，测量充气状态空气弹簧高度，要求范围（）。A、1100±10B、898±3C、1300±10D、890±2
单选题地铁列车客室地板面距走行轨顶面高度（）。A1100mmB1050mmC1150mmD1300mm
判断题CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前，可先对轴箱弹簧高度进行初步测量，对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。A对B错
多选题称重试验时测量充气状态下地板面高度要求：（）mm，测量充气状态空气弹簧高度，要求范围（）。A1100±10B898±3C1300±10D890±2
单选题西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。AB27BT10CB9DB19
判断题空气弹簧高度测量值不符合要求时，须在动车组供电作业完毕后进行复测。数据仍不符合要求时汇报相关人员，不需进行调整。A对B错
判断题固定通话站可以对全列车进行广播、对单节车厢进行广播、对任意一节车听筒进行呼叫、对不同等级车厢进行广播A对B错
填空题进行列车运行调整的目的是使列车在区段内的运行尽量符合（）。
多选题称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A地板面高度B空气弹簧放气高度C空气弹簧充气高度D二系垂向油压减振器拉升长度
单选题单节车称重时完成后，高度阀上下调节螺母扭力要求分别为（）Nm。A7147B7171C4747D4771