()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区B、区段C、铁路局D、枢纽

()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。

  • A、闭塞分区
  • B、区段
  • C、铁路局
  • D、枢纽

相关考题:

双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间

单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间

《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)确定限速地点关系站,限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和()车站。 A.前方B.后方C.两端D.相邻

单线站间区间是指相邻两站间两架进站信号机柱中心线间的线路空间。

区段是两相邻()站的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)()(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。A、三区间B、两区间C、一区间D、四区间

区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔

两相邻车站站界间的正线叫做()。A、站间正线B、联络线C、区间D、站线

单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间

单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、单线区段

()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区B、区段C、铁路局D、枢纽

区段指两相邻编组站之间的铁路线段。

区段是两相邻()的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

站间区间是指两相邻车站之间的区间。

双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间

单选题()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽

单选题普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)两区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对()(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查A三站两区间B两站两区间C两站一区间D一站一区间

判断题普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)一区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。A对B错

单选题普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)()(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。A三区间B两区间C一区间D四区间

单选题双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间

多选题区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D站间间隔

填空题区段是两相邻()的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

判断题区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。A对B错

填空题区段是两相邻()站的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

判断题区段指两相邻编组站之间的铁路线段。A对B错

判断题站间区间是指两相邻车站之间的区间。A对B错

单选题单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D闭塞区间