高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。A、激光检测B、弓网检测装置C、测杆检测D、以上全对

高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。

  • A、激光检测
  • B、弓网检测装置
  • C、测杆检测
  • D、以上全对

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静态检测是利用()和工具在静止状态下测量接触网的技术状态。
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静态检测分为人工检测和弓网检测装置的接触式测量。() 此题为判断题(对，错)。
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动力装置工况检测的方式,如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为:()Ⅰ、接触检测测量与非接触检测测量Ⅱ、在线检测测量和非在线检测测量Ⅲ、人工测量和自动测量 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ
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高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。
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接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式
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高速铁路接触网检测包括：监测、静态检测和动态检测、（）、检查四部分。A、监测B、零部件检验C、检验D、检修
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静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
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简述接触网静态检测和动态检测的区别。
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高速铁路接触网检测包括：（）、静态检测和动态检测、零部件检验、检查四部分。A、监测B、零部件检验C、检验D、检修
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接触网监测分巡视、全面检查、检测和（）4个部分。A、静态测量B、动态检测C、非常规检查
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（）是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A、静态检测B、动态监测C、定点检查D、专项测量
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高速铁路接触网的运行维修，依靠铁路供电安全系统（）（6C系统）”的手段。A、检测监测B、天窗C、静态检测D、动态检测
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静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
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高速铁路接触网检测包括：监测、（）、零部件检验、（）四部分。A、静态检测和动态检测B、检查C、检验D、检修
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高速接触网设备质量检测方式主要有（）两种。A、静态检测和动态检测B、人工检测和机械化检测C、昼间检测和夜间检测D、人工巡视和检测车检测
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单选题高速接触网设备质量检测方式主要有（）两种。A静态检测和动态检测B人工检测和机械化检测C昼间检测和夜间检测D人工巡视和检测车检测
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单选题（）是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A静态检测B动态监测C定点检查D专项测量
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判断题静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A对B错
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判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。A对B错
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单选题动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为（）。 Ⅰ．接触检测测量与非接触检测测量； Ⅱ．在线检测测量和非在线检测测量； Ⅲ．人工测量和自动测量。A仅仅是ⅠBⅡ+ⅢCⅠ+ⅡDⅠ+Ⅲ
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单选题高速铁路接触网（）包括：监测、静态检测和动态检测、零部件检验、检查四部分。A检测B巡查C检验D检修
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单选题（）检测能够检测接触线工作支和接触线非工作支。A非接触式B接触式C动态D静态
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判断题高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。A对B错
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单选题高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。A激光检测B弓网检测装置C测杆检测D以上全对
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多选题高速铁路接触网检测包括：监测、（）、零部件检验、（）四部分。A静态检测和动态检测B检查C检验D检修
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判断题接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式A对B错
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