高速接触网设备质量检测方式主要有()两种。A、静态检测和动态检测B、人工检测和机械化检测C、昼间检测和夜间检测D、人工巡视和检测车检测

高速接触网设备质量检测方式主要有()两种。

  • A、静态检测和动态检测
  • B、人工检测和机械化检测
  • C、昼间检测和夜间检测
  • D、人工巡视和检测车检测

相关考题:

测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有()和()两种。

检测是指利用仪器、设备或人工等方式,对接触网进行检查测量,掌握设备质量及运行状态的过程。包含()四部分。 A.监测B.路外巡视C.静态与动态检测D.检查

()审批高速铁路接触网年度检查、检测计划和月度检修计划。A、供电段B、铁路局C、运输处D、设备管理单位

高速列车自动过分相主要有:地面开关切换方式和车载设备自动断电两种方案。其中()方案对列车运行速度的影响最小。

UWB的信号接收主要有相关检测和质量检测两种。

目前客流检测采集主要有哪两种方式?

高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。

超声波物位检测主要有哪两种方式?

接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式

接触网运行性能、质量状态、基本参数的获知有两种手段:静态检测、动态检测。两者相辅相成、缺一不可。

CIR设备出入库检测方式有上车检测和地面遥测两种。

接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视,检测,检查和()保证质量良好地,安全的向电力机车输送电能。

高速铁路接触网故障点附近接触网设备、接地设备损坏时应进行非常规检查。

高速铁路接触网设备鉴定后的质量等级分为()三种。A、优良B、良好C、合格D、不合格

设备管理单位要建立高速铁路接触网设备()记录。A、监测B、集中修C、检测D、检修

高速铁路接触网按分区所的运行状态,通常分单边供电、双边供电两种方式。

高速铁路接触网监测、检测、检查及维修要落实记名制度,保证监测、检测、检查及维修质量。

无功补偿设备的投切控制主要有()和()两种控制方式。

判断题高速铁路接触网监测、检测、检查及维修要落实记名制度,保证监测、检测、检查及维修质量。A对B错

单选题高速接触网设备质量检测方式主要有()两种。A静态检测和动态检测B人工检测和机械化检测C昼间检测和夜间检测D人工巡视和检测车检测

多选题高速铁路接触网设备鉴定后的质量等级分为()三种。A优良B良好C合格D不合格

判断题UWB的信号接收主要有相关检测和质量检测两种。A对B错

单选题()审批高速铁路接触网年度检查、检测计划和月度检修计划。A供电段B铁路局C运输处D设备管理单位

判断题接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式A对B错

多选题设备管理单位要建立高速铁路接触网设备()记录。A监测B集中修C检测D检修

填空题测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有()和()两种。

判断题高速铁路接触网按分区所的运行状态,通常分单边供电、双边供电两种方式。A对B错