汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。A、制动B、比例分配C、相等分配D、抱死

汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。

  • A、制动
  • B、比例分配
  • C、相等分配
  • D、抱死

相关考题:

汽车紧急制动时其前后轮轮胎痕迹有何区别?

汽车制动甩尾的原因是:( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在()的路面上制动时,会出现前后轮同时抱死。 A、j=j0B、jC、jj

制动时,汽车前后轮同步滑移的条件是:前后轮制动力之比()前后轮对路面的垂直载荷之比。A、大于B、小于C、等于D、不等

前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现()A、前轮抱死,后轮不抱死B、前、后轮同时抱死C、前轮先抱死,然后后轮抱死D、后轮先抱死,然后前轮抱死

汽车制动时,在ABS动作启动之前,EBD(电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节,以防止出现()先抱死的趋势,从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A、前轮B、后轮C、中轮

什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果?

汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是()。

前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。A、前轮抱死,后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死,再后轮抱死D、后轮先抱死,再前轮抱死

汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是()。

制动时,驾驶员感到制动跑偏,车辆在正常路面上行驶正常。请回答以下问题。该车在制动试验台经过检测,造成该车制动跑偏的主要原因最可能是:()A、后轮制动力平衡问题B、整车制动平衡问题C、前轮制动力平衡问题D、前、后轮制动力平衡问题

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

汽车制动时甩尾的主要原因()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

车轮产生最大制动力时,轮胎的滑移率约为10%~30%。

汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。

汽车制动甩尾的原因是:()。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑

单选题汽车制动时,在ABS动作启动之前,EBD(电子制动力分配调节装置)已经对前后轮制动力之比进行了调节,以防止出现()先抱死的趋势,从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A前轮B后轮C中轮

单选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A后轮制动不良B制动太急C左、右后轮制动力不平衡D后轮比前轮先抱死E前轮比后轮先抱死

填空题汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是()。

判断题汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。A对B错

填空题汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是()。

单选题制动时,汽车前后轮同步滑移的条件是:前后轮制动力之比()前后轮对路面的垂直载荷之比。A大于B小于C等于D不等

单选题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。A前轮抱死,后轮不抱死B前后轮同时抱死C前轮先抱死,再后轮抱死D后轮先抱死,再前轮抱死

多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死

单选题前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现()A前轮抱死,后轮不抱死B前、后轮同时抱死C前轮先抱死,然后后轮抱死D后轮先抱死,然后前轮抱死