判断题汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。A对B错

判断题
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
A

B


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制动效能是指在良好路面上,汽车以一定的初速度制动到停车的()或制动时汽车的(),是汽车制动性能最基本的评价指标。

一般汽车制动时,前轮的垂直载荷大于后轮,所以汽车前轮制动盘大于后轮。() 此题为判断题(对,错)。

影响制动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A.车况B.车速C.转速D.速度

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。

汽车制动停车距离的影响因素包括()。A、驾驶员的反应时间B、制动初始速度C、轮胎与路面的附着能力D、汽车的装载质量

在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。

汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是()。

在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是()。

汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。

汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A、纯滚动B、抱死拖滑C、边滚边

影响刮动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、温度B、车速C、转速D、速度

汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。A、制动B、比例分配C、相等分配D、抱死

影响制动性能的主要因素在使用方面有:道路与气候条件、驾驶员因素、()、汽车的装载、汽车拖挂、制动系技术状况和汽车车轮的技术状况等。A、车况B、车速C、转速

汽车制动,当制动踏板力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时,汽车()。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑

单选题汽车在制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A失去转向性能B甩尾C掉头D正常转向

单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到()的状态。A纯滚动B抱死拖滑C边滚边

填空题汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是()。

填空题汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是()。

判断题抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。A对B错

单选题在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A失去转向性能B甩尾C正常转向D调头

判断题制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。A对B错

判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。A对B错

单选题在车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。A失去转向性能B甩尾C正常转向D调头

判断题车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。A对B错