各缸分高压线接错会造成（）A、回火或放炮B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟

各缸分高压线接错会造成（）

  • A、回火或放炮
  • B、冒黑烟
  • C、冒蓝烟
  • D、冒白烟

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六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。 A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、第六缸
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点火正时灯的传感器应与( )连接，才能进行点火正时测量。A.第一缸高压线B.任意一缸高压线C.中心高压线D.低压线
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六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（ ）。A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器
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在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸
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点火正时灯的传感器应与（）连接，才能进行点火正时测量。A、第一缸高压线B、任意一缸高压线C、中心高压线D、低压线
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多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。
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新安装的电流互感器极性接错会引起保护的误动
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二级维护过程检验包括分电器、高压线、分缸线的清洁和检查。
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分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A、火花塞B、高压线C、汽缸D、燃烧室
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使用点火正时灯时，信号线夹在（）A、第一缸分缸线上B、主高压线上C、第二缸分缸线上
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六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（）。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器
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某缸点火电压过低，原因是（）A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断
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点火正时灯（枪）均是一种频率闪光灯，主要的触发信号为各缸高压线上通过的高压
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4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A、第二缸B、第三缸C、中央高压线D、第四缸
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高压跳火法检查时，需从分电器盖上拔出（）。A、分缸线B、信号发生器C、分火头D、中央高压线
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在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（）。A、使分缸高压线尽量交叉，避免平行放置B、分缸高压线要安放在分隔架上，发火次序挨着的尽可能地互相远离C、在分缸高压线上套网状金属隔离线D、在每根分缸高压线上分别套有金属管内
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独立点火的优点。（）A、无需高压线B、实现小型化C、独立控制各缸的点火提前角D、其他各项都是
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发电机失磁保护装置电流互感器、电压互感器回路的引入极性不能接错，极性接错会造成发电机正常运行时失磁保护误动作。
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单选题如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。A电容器故障B分火头故障C触点故障D火花塞故障
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单选题分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A火花塞B高压线C汽缸D燃烧室
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单选题在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A第四缸B第三缸C第二缸D第一缸
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单选题检查分电器盖，首先拆下分缸高压线火花塞一端，将分电器盖打开悬空，并使分缸高压线端头距缸体约（）的距离，拨动分电器动触点臂，如果有高压火花跳过，说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。A1～2mmB3～4mmC5～6mmD7～8mm
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单选题某缸点火电压过低，原因是（）A分高压线损坏B火花塞间隙小C断电器触点弹簧太弱D分高压线烧断
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单选题使用点火正时灯时，信号线夹在（）A第一缸分缸线上B主高压线上C第二缸分缸线上
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单选题4缸发动机怠速不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障在（）。A第二缸B第三缸C中央高压线D第四缸
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单选题讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
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单选题分缸高压线跳火正常，但该缸不工作，则是（）故障。A高压线B分火头C火花塞D炭精
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