曲柄连杆机构的功用是把()作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。 A、气体B、汽油C、空气D、燃烧气体
活塞是曲柄连杆机构中重要零件，既组成燃烧室，又承受高温、高压。此题为判断题(对，错)。
发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A.连杆B.飞轮C.活塞D.曲轴
曲柄连杆机构的功用之一是在内燃机作功行程时，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，不对外输出动力。此题为判断题(对，错)。
（）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。A、燃烧室B、曲柄连杆机构C、点火系D、配气机构
活塞是曲柄连杆机构中重要零件，既组成燃烧室，又承受高温、高压。
（）的作用是在作功行程时贮藏能量和在辅助行程中放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成辅助行程，使发动机运转均匀。A、飞轮B、曲轴C、活塞
作用在活塞上的（），通过连杆施加扭矩于曲轴上，推动曲轴旋转作功。A、燃烧压力B、气体弹力C、机械压力D、气体压力
在柴油机中，与汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀的空间的是（）。A、连杆组B、曲轴组C、曲柄连杆机构D、活塞组
曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A、作功B、进气C、压缩D、排气
曲柄连杆机构的功用（）。A、使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B、使活塞承受压力传给连杆C、连杆的力传给曲柄D、使连杆机构承受压力
柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力
作用在曲柄连杆机构有三种力，分别是（）、（）和（）。气体力使气缸盖承受（），使活塞顶受到（），气缸壁受到（），曲柄受到（）和（）。
活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。
发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。
曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为（）的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、曲轴B、活塞C、连杆D、飞轮
曲柄连杆机构把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、活塞顶B、活塞销C、活塞环D、连杆
发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、曲柄B、连杆C、活塞顶上D、飞轮
曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
曲柄连杆机构在做功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。 A、直线运动B、匀速运动C、曲线运动D、旋转运动
曲柄连杆机构是把（）作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A、燃烧气体B、高温气体C、混合气体D、高压气体
活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
填空题作用在曲柄连杆机构有三种力，分别是（）、（）和（）。气体力使气缸盖承受（），使活塞顶受到（），气缸壁受到（），曲柄受到（）和（）。
多选题曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A作功B进气C压缩D排气
多选题柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）A活塞承受燃烧膨胀的气体压力B通过连杆使曲轴旋转C连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D输出动力
单选题曲柄连杆机构的功用（）。A使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B使活塞承受压力传给连杆C连杆的力传给曲柄D使连杆机构承受压力