多选题曲柄连杆机构在()行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A作功B进气C压缩D排气

多选题
曲柄连杆机构在()行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
A

作功

B

进气

C

压缩

D

排气


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

连杆的作用是将活塞与曲轴连接起来,在作功行程时,将活塞所受的力传给曲轴,使活塞的( )运动转变为曲轴的( )运动。A.往复直线 旋转B.往复直线 往复直线C.旋转 往复直线

汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构,可以把往复直线运动变成()。 A、往复回转B、连续转动C、往复直线D、往复摆动

曲柄连杆机构将活塞的()运动转变为曲轴的旋转运动。A.往复直线B.旋转C.直线D.曲线

在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。() 此题为判断题(对,错)。

Z12V190B型柴油机曲柄连杆机构把活塞的往复运动转变为曲轴的()运动。 A、直线B、旋转C、螺旋D、间歇

曲柄连杆机构的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。此题为判断题(对,错)。

柴油机曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动,从而输出动力。()此题为判断题(对,错)。

曲柄连杆机构的功用之一是在内燃机作功行程时,使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动,不对外输出动力。此题为判断题(对,错)。

内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。A对B错

内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。()

曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

工作中,曲柄连杆机构在作功行程()。A、把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动B、把活塞的旋转运动转变成曲轴的直线运动C、对外输出动力D、对内输入燃料E、配气

内燃机中的曲柄连杆机构,就是把缸内活塞的往复直线运动,变为曲轴的连续转动。()

曲柄连杆机构将活塞的()运动转变为曲轴的旋转运动。A、往复直线B、旋转C、直线D、曲线

曲柄连杆机构的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞上的燃气压力转变为()。A、动力B、驱动力C、功率D、扭矩

曲柄连杆机构在()行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。A、作功B、进气C、压缩D、排气

曲柄连杆机构的功用()。A、使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B、使活塞承受压力传给连杆C、连杆的力传给曲柄D、使连杆机构承受压力

柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力

曲柄连杆机构把活塞的往复运动变为曲轴的()A、直线运动B、旋转运动C、往复运动

曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。A、旋转运动B、曲线运动C、匀速运动D、直线运动

()的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。A、配气机构B、曲柄连杆机构C、启动系D、点火系

曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。

曲柄连杆机构在做功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。 A、直线运动B、匀速运动C、曲线运动D、旋转运动

多选题柴油机的曲柄连杆机构的作用是()A活塞承受燃烧膨胀的气体压力B通过连杆使曲轴旋转C连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D输出动力

单选题曲柄连杆机构的功用()。A使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动B使活塞承受压力传给连杆C连杆的力传给曲柄D使连杆机构承受压力

多选题工作中,曲柄连杆机构在作功行程()。A把活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动B把活塞的旋转运动转变成曲轴的直线运动C对外输出动力D对内输入燃料E配气

判断题内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。A对B错