汽车不等速传动指的是()。 A、轴1与轴2的转速不等B、轴1与轴2的角速度不等C、汽车的前进速度是变速运动
若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。 A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动A.减速B.增速C.等速
传动比为1：2的齿轮传动为（） A、增速传动B、减速传动C、等速传动
什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？
两带轮传动，其传动比i＝0.5，则它传动是（ ）传动A、减速B、增速C、等速
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于（ ）传动A、减速B、增速C、等速
叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。
什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。
汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。
目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和（）。
汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么？
为减小传动元件对传动精度的影响，应采用（）传动。A、升速B、降速C、等速D、变速
蜗杆传动常用于（）。A、等速传动B、增速传动C、减速传动
汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。
由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向，因此，其传动轴必须：（）。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节
汽车行驶时，声响随车速增大而增大，若声响混浊、沉闷而连续，说明传动轴万向节叉等速排列破坏。
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。A、十字轴B、双联C、三销轴D、等速
判断题汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。A对B错
填空题目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和（）。
单选题传动比为1：2的齿轮传动为（）A增速传动B减速传动C等速传动
问答题汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么？
单选题蜗杆传动常用于（）。A等速传动B增速传动C减速传动
问答题什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
问答题什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？怎样实现主、从动轴的等角速传动？
问答题叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。