传动比为1：2的齿轮传动为（） A、增速传动B、减速传动C、等速传动

传动比为1：2的齿轮传动为（） 

  • A、增速传动
  • B、减速传动
  • C、等速传动

相关考题：

在间接传动的推进装置中,如选用PTO齿轮传动是指:() A、单路减速齿轮传动B、多路减速齿轮传动C、变速齿轮减速传动D、辅助功率齿轮传动
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两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动A.减速B.增速C.等速
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有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案()为好。A.带传动→齿轮传动→链传动B.链传动→齿轮传动→带传动C.带传动→链传动→齿轮传动D.链传动→带传动→齿轮传动
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有一减速器装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，下面错误的安排顺序是（）A带传动-齿轮传动-链传动B带传动-链传动-齿轮传动C齿轮传动-带传动-链传动D链传动-带传动-齿轮传动
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关于传动比，下列说法正确的是（）A、主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动B、传动比i＜1，为减速传动C、传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和D、传动比为主动轮转速与从动轮转速之比
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蜗轮蜗杆传动装置常用于（）传动A、减速B、增速C、等速D、匀速
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两带轮的传动比i＞1，是（）传动A、增速B、减速C、变速D、等速
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两带轮传动，其传动比i＝5，则它传动是（）传动A、减速B、增速C、等速D、不确定
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当中心轮固定，行星架为主动件时，其传动为（）。A、增速传动B、减速传动C、等速传动D、不一定
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一个回转运动的机构，其传动比为1.25，此机构是一个（）A、减速传动B、等速传动C、增速传动
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两齿轮啮合传动，主动轮为20齿，从动轮为35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？
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两带轮传动，其传动比i＝0.5，则它传动是（　）传动A、减速B、增速C、等速
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两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于（　）传动A、减速B、增速C、等速
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对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。A、7.63B、6.73C、3.76D、7.36
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两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。
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蜗杆传动常用于（）。A、等速传动B、增速传动C、减速传动
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有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A、带传动→齿轮传动→链传动B、链传动→轮传动→传动C、带传动→链传动→齿轮传动D、链传动→带传动→齿轮传动
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单选题柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关：（）A电力传动耗油率最多，减速齿轮传动次之，直接传动最少。B减速齿轮传动耗油率最多，直接传动次之，电力传动最少。C电力传动耗油率最多，直接传动次之，减速齿轮传动最少。D直接传动最多，减速齿轮传动次之，电力传动耗油率最少。
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单选题当中心轮固定，行星架为主动件时，其传动为（）。A增速传动B减速传动C等速传动D不一定
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多选题有一减速器装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，下面错误的安排顺序是（）A带传动-齿轮传动-链传动B带传动-链传动-齿轮传动C齿轮传动-带传动-链传动D链传动-带传动-齿轮传动
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单选题用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）A主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
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单选题蜗杆传动常用于（）。A等速传动B增速传动C减速传动
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单选题有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。A带传动→齿轮传动→链传动B链传动→齿轮传动→带传动C带传动→链传动→齿轮传动D链传动→带传动→齿轮传动
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单选题在间接传动的推进装置中，如选用PTO齿轮传动是指（）A单路减速齿轮传动B多路减速齿轮传动C变速齿轮减速传动D辅助功率齿轮传动
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单选题传动比i＞1为（）。A增速传动B减速运动C等速传动D等减速运动
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问答题两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。
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单选题传动比为1：2的齿轮传动为（）A增速传动B减速传动C等速传动
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