问答题汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么?
问答题
汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么?
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等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是( )。A.双联式万向节B.球叉式万向节C.十字轴式万向节D.球笼式万向节
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内,输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
汽车传动轴第一万向节的()与第二万向节的()处于同一平面,输入轴与传动轴间夹角()输出轴与传动轴的夹角,经过这样两个方向节传动,输入、输出轴角相等。A、主动叉;从动叉;小于B、主动叉;从动叉;大于C、从动叉;主动叉;等于
多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是()。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°
单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()A传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
单选题关于万向传动装置的描述正确的是()。A普通十字轴刚性万向节:当主动轴等速旋转时,从动轴的转速同样是等速旋转B万向传动装置运用在传动系统C普通万向节应用时必须满足两个条件:为达到等速传动,主动轴和从动轴的夹角相等,传动轴的万向节叉应在同一平面D普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
单选题下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是()A串联使用两个万向节B传动轴两端节叉在同一平面内C必须使用中间支承D传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等