()或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。 A.车体故障B.滚动轴承故障C.摇枕故障D.制动装置故障
铁路货车交验时,1辆车发生1件主要故障或()件及以上一般故障时为不合格车。 A.15B.16C.10D.17
可靠性增长试验的内容是通过（ ）来提高产品可靠性。A.早期故障 B.耗损故障 C.发现故障 D.分析故障E.纠正故障
在可靠性试验中，同一车型有三辆车，首次故障里程分别为3045km，3103km，3458km，请问该车型平均首次故障里程为多少？
某车一次可靠性试验中，出现轻微故障10次，一般故障8次，严重和致命故障各0次，请问该车可靠性结果是否合格？（可靠性试验要求《1200分，轻微故障扣20分/次，一般故障100分/次，严重故障1000分/次，致命故障10000分/次）
下列电源监控系统可靠性指标中，互为倒数关系的有（）A、故障率和平均故障间隔时间B、故障率和平均故障维修时间C、维修率和平均故障间隔时间D、维修率和平均故障维修时间
衡量设备可靠性应用最多的方法是计算（）。A、可靠性B、设备综合效率C、故障率D、平均故障间隔期
系统的可用性指标可用俩个参数进行简单的描述，一个为平均无故障时间另一个为（）A、平均故障间隔时间B、平均修复时间C、无故障时间D、故障修复时间
MTBF是指（）A、平时无故障间隔时间B、平均故障修复时间C、平均故障间隔时间D、平均无故障修复时间
铁路货车交验时，1辆车发生1件主要故障或（）件及以上一般故障时为不合格车。A、15B、16C、10D、17
MTBF分别代表（）。A、平均故障开始时间B、平均故障间隔时间C、平均故障修复时间D、平均故障停机时间
信号设备常用（）作为设备可靠性的指标。A、故障率B、可靠度C、故障密度D、平均故障间隔时间
平均无故障工作时间（MTBF）。某类产品（）时间间隔的平均值，称为平均无故障工作时间。A、出现两次故障B、不出现故障C、首次出现故障D、正常工作
衡量设备可靠性的指标MTBF（故障平均间隔时间）的计算方式为（）。A、MTBF=故障时间/故障次数；B、MTBF=日历时间/总故障次数；C、MTBF=负荷时间/总故障次数D、MTBF=停产时间/故障次数
现有两辆试验样车进行50000km可靠性试验，一辆车出现3类故障17次，2类故障3次，另一辆车出现4类故障29次，3类故障19次，2类故障1次，试计算平均故障间隔里程。
现有两辆试验样车进行30000km可靠性试验，1辆车出现3类以上故障14次，另1辆车出现3类以上故障16次，试计算平均故障间隔里程。
下列选项不是评价可靠性指标的是（）。A、首发故障行驶里程B、发动机的大修里程C、主要零件的损坏率D、平均故障间隔里程
MTBCF的中文含义是（）。A、平均故障间隔时间B、平均故障修复时间C、平均故障发生时间D、严重故障平均间隔时间
过程计算机回率计算中：平均故障间隔时间/（平均故障间隔时间＋平均故障处理时间）×100%，指的是（）率的计算方法。A、计算机系统利用B、硬件完好C、硬件投用D、硬件故障
单选题衡量设备可靠性应用最多的方法是计算（）。A可靠性B设备综合效率C故障率D平均故障间隔期
问答题现有两辆试验样车进行30000km可靠性试验，1辆车出现3类以上故障14次，另1辆车出现3类以上故障16次，试计算平均故障间隔里程。
单选题铁路货车交验时，1辆车发生1件主要故障或（）件及以上一般故障时为不合格车。A15B16C10D17
单选题（）或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。A车体故障B滚动轴承故障C摇枕故障D制动装置故障
单选题系统的可用性指标可用俩个参数进行简单的描述，一个为平均无故障时间另一个为（）A平均故障间隔时间B平均修复时间C无故障时间D故障修复时间
单选题信号设备常用（）作为设备可靠性的指标。A故障率B可靠度C故障密度D平均故障间隔时间
单选题平均无故障工作时间（MTBF）。某类产品（）时间间隔的平均值，称为平均无故障工作时间。A出现两次故障B不出现故障C首次出现故障D正常工作
多选题可靠性增长试验的内容是通过（ ）来提高产品可靠性。A早期故障B耗损故障C发现故障D分析故障E纠正故障