调节阀堵塞时开、关活动几次,可能会减缓堵塞现象。

调节阀堵塞时开、关活动几次,可能会减缓堵塞现象。


相关考题:

当调节阀膜头气压为0.06MPa时,()。 A、气开式调节阀的开度为60%B、气开式调节阀的开度为50%C、气关式调节阀的开度为50%D、气关式调节阀的开度为60%

某加氢装置开工加热炉点火,内操调节阀开度开至40%而燃料气压力显示0.01MPa,其原因可能是调节阀堵塞。() 此题为判断题(对,错)。

热力膨胀阀使用中最常见的故障现象为( )。A.堵塞积水B.突然关闭C.爆开D.堵塞不通或似通非通

确定排水管有堵塞现象时要记录堵塞位置和堵塞情况(如堵塞物、堵塞深度等)。此题为判断题(对,错)。

当出现机油过低现象时一般的故障原因有() A.油压表或传感器损坏B.机油滤清器堵塞C.机油压力调节阀损坏D.油路堵塞

气焊设备熄火焰时需先关乙炔瓶后关氧气瓶,以免产生()现象。A、积炭B、爆燃C、回火D、堵塞

风开阀是指调节阀在有信号压力时关,无信号压力时开。

离心式风机风量低的原因是()。A、入口滤网堵塞B、入口调节阀开度太小C、入口调节阀开度太大D、出口管线堵塞

缩聚乙二醇流量调节阀堵塞后现象为()。A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制B、浆料密度变大C、浆料密度变小D、FV0301的开度逐渐变大

缩聚乙二醇流量调节阀堵塞处理措施正确的是中控将FV0301在0-105%之间反复开关几次,同时现场配合敲击,若仍不通,隔离堵塞阀门,现场接蒸汽线进行吹扫疏通,还处理不通,联系三修拆法兰、调节阀、管线处理通。()

酯化乙二醇流量调节阀堵塞现象为()。A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制B、浆料密度变大C、浆料密度变小D、FV0302的开度逐渐变大

调节阀开度不足,则不可能是()。A、气源压力正常B、阀芯脱落C、阀座堵塞D、调节阀内漏

在下列有关注水井作业时的几道工序中,正确的施工工序是()。A、关井降压、冲砂、起油管头、释放分隔器、投捞堵塞器B、关井降压、起油管头、冲砂、释放分隔器、投捞堵塞器C、关井降压、起油管头、投捞堵塞器、冲砂、释放分隔器D、关井降压、起油管头、冲砂、投捞堵塞器、释放分隔器

汽轮机快关阀冲转时()。A、调节阀开B、调节阀关C、主汽阀关D、快关阀关

气开式调节阀是有气源(),无气源()的调节阀。A、开、关B、开、开C、关、关D、关、开

轮机快关阀冲转时()。A、调节阀开B、调节阀关C、主汽阀关D、快关阀关

高压分离器酸性水调节阀堵塞的原因是()A、阀位飘移B、催化剂粉尘堵塞C、硫化亚铁堵塞D、阀芯脱落

酯化乙二醇流量调节阀堵塞处理措施正确的是中控将FV0302在0-105%之间反复开关几次,同时现场配合敲击,若仍不通,隔离堵塞阀门,现场接水线进行吹扫疏通,还处理不通,联系三修拆法兰、调节阀、管线处理通。()

气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀(),气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀()

造成蒸发器列管堵塞,操作上的原因有()。A、蒸汽阀开度大B、开车时没有预热C、停车时先关蒸汽阀D、负压过大

贮罐液位调节系统,当调节阀装在出口管线时,应选()式调节阀。A、气开B、气关C、气开和气关都可以

按工艺要求调节阀可分为风开阀和风关阀,风开阀是指阀头上的风压增大时,调节阀(),风关阀是指阀头的风压增大时,调节阀()。

当出现机油过低现象时一般的故障原因有()A、油压表或传感器损坏B、机油滤清器堵塞C、机油压力调节阀损坏D、油路堵塞

热力膨胀阀使用中最常见的故障现象为()。A、堵塞积水B、突然关闭C、爆开D、堵塞不通或似通非通

单选题热力膨胀阀使用中最常见的故障现象为()。A堵塞积水B突然关闭C爆开D堵塞不通或似通非通

多选题当出现机油过低现象时一般的故障原因有()A油压表或传感器损坏B机油滤清器堵塞C机油压力调节阀损坏D油路堵塞

判断题调节阀堵塞时开、关活动几次,可能会减缓堵塞现象。A对B错