判断题液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

判断题
液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。
A

B


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相关考题:

液压制动主缸出油阀损坏会使制动不灵。() 此题为判断题(对,错)。

在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸B.主缸低于轮缸C.轮缸主缸相同D.不确定

若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。

制动主缸中补偿孔的作用有哪些()A、温度补偿B、保证主缸中的活塞快速回位C、传动制动压力D、平衡活塞两端的压力

液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。

液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。

液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。

在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变

液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。

制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。

汽车制动主缸活塞过长,会造成()A、回油孔堵塞B、制动发生作用时间长C、无影响D、不制动

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

液压制动不灵的原因之一是()A、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞B、踏板自由行程过小C、个别制动毂失圆D、车轮摩擦片材质不一

造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是()。A、主缸活塞过短B、主缸活塞过长C、与主缸活塞长度无关D、回油孔堵塞

汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞

总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车()。A、制动系统过热B、液压制动系统卡死C、制动跑偏D、制动甩尾

液压制动系统内有空气,会造成()。A、制动跑偏;B、制动不灵;C、制动拖滞D、制动异响

造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是()。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞

在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定

下列因素中导致汽车液压制动不良的是()。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小

判断题液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔,必须保持密封。A对B错

判断题液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。A对B错

判断题液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。A对B错

单选题总泵的进油孔、补偿孔堵塞,造成油压不够,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

单选题总泵补偿孔被污物堵塞,密封圈发胀或发粘与泵体卡死,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

单选题汽车制动主缸活塞过长,会造成()A回油孔堵塞B制动发生作用时间长C无影响D不制动