制动器间隙如果过小,就不易保证彻底解除制动,造成制动蹄片磨损,因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。

制动器间隙如果过小,就不易保证彻底解除制动,造成制动蹄片磨损,因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。


相关考题:

制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

()不是制动系统制动不良的原因。A.制动器制动间隙过小B.制动器制动间隙过大C.制动蹄接触面过小D.制动蹄接触面有油污

车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成( )。A.不能制动B.制动蹄难复位C.制动解除不彻底

制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()A、制动轮缸的活塞被卡住;B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;C、制动蹄片磨损量过大;D、驻车制动器调整有误。

自动增力式制动器可以()。A、自动消除制动间隙B、自动增加制动器力C、前进的制动效果好于后退D、避免制动蹄片磨损不均匀的现象

车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A、不能制动;B、制动蹄难复位;C、制动解除不彻底。

车辆的制动器制动间隙应适当,如制动间隙过小造成().A、制动力不足B、不能制动C、制动蹄难复位D、制动解除不彻底

制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑

关于前轮制动器的调整,说法不正确的是()。A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙C、前制动器的自由间隙为5-8mmD、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙

制动器间隙(),不能保证完全解除制动。A、过大B、过小C、偏大

若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。

造成吊物下滑的原因可能为()A、制动器刹车片间隙调整不当B、制动器刹车片磨损严重或有油污C、制动器推杆行程不到位D、离合器片破损

制动器间隙调整的过小,会引起制动鼓摩擦发热。

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热。

盘式回转制动器的电磁铁与活动衔铁之间的间隙过小,将导致制动片磨损加剧。

()不是制动系统制动不良的原因。A、制动器制动间隙过小B、制动器制动间隙过大C、制动蹄接触面过小D、制动蹄接触面有油污

下列关于制动器说法错误的为()A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时,应整付更换

造成气压制动拖滞故障的原因是()。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大

单选题制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。A制动迟滞B制动拖滞C制动跑偏D制动侧滑

判断题盘式制动器的制动间隙可人工进行调整。A对B错

单选题自动增力式制动器可以()。A自动消除制动间隙B自动增加制动器力C前进的制动效果好于后退D避免制动蹄片磨损不均匀的现象

单选题制动器间隙(),不能保证完全解除制动。A过大B过小C偏大

判断题轮缸式制动器间隙过大:制动紧张,不易保证彻底解除制动,造成摩擦副的拖磨。A对B错

单选题关于前轮制动器的调整,说法不正确的是()。A可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙B可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙C前制动器的自由间隙为5-8mmD可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙

单选题车辆的制动器制动间隙应适当,如制动间隙过小造成().A制动力不足B不能制动C制动蹄难复位D制动解除不彻底

填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。