对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围设定为（）的范围。A、线源中心两侧各200mB、线源中心两侧各100mC、面源中心两侧各200mD、点源中心两侧各200m
对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围设定为（）的范围。
- A、线源中心两侧各200m
- B、线源中心两侧各100m
- C、面源中心两侧各200m
- D、点源中心两侧各200m
相关考题：
某市拟建长 80km 高速公路项目，根据《建设项目环境影响评价技术导则 大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为( )。A、道路中心两侧 200m 的范围B、道路中心两侧 500m 的范围C、道路中心两侧 2.5km 的范围D、条件不足，无法确定
根据《环境影响评价技术导则大气环境》的有关规定，以下关于大气环境影响评价工作评价范围的正确表述有（）A根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围。即以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2×D10%为边长的矩形作为大气环境影响评价范围；B当最远距离超过25km时，确定评价范围为半径25km的圆形区域，或边长50km矩形区域C评价范围的直径或边长一般不应小于5km。D对于以线源为主的城市道路等项目，评价范围可设定为线源中心两侧各200m的范围
对下列概念中错误的定义是（）。A、入射点与出射点：表示射线中心轴与人体或体模表面的交点B、源皮距：表示射线源到人体或体模表面照射野中心的距离C、源瘤距：表示射线源沿着射野中心轴到肿瘤内所考虑的点的距离D、源轴距：表示射线源到机架旋转中心的距离E、源皮距：表示人体或体模表面到机架旋转中心的距离
关于巴黎系统的插植基本规则，描述错误的是（）A、所有的放射源的线比释动能率相等B、放射源是相互平行的直线源C、插植时各直线源强度及长度相等D、各源的中心在同一平面，即中心平面E、多平面插植放射源排列为长方形或等边三角形
中华人民共和国飞行基本规则规定，航路的宽度为（）。A、航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里B、航路的宽度为30公里，其中心线两侧各15公里C、航路的宽度为16公里，其中心线两侧各8公里D、航路的宽度为50公里，其中心线两侧各25公里
对下列概念中错误的定义是（ ）A、入射点与出射点：表示射线中心轴与人体或体模表面的交点B、源皮距：表示射线源到人体或体模表面照射野中心的距离C、源瘤距：表示射线源沿着射野中心轴到肿瘤内所考虑的点距离D、源轴距：表示射线源到机架旋转中心的距离E、源皮距：表示人体或体模表面到机架旋转中心的距离
源皮距（SSD）是指（）A、射线源到治疗床面的距离B、射线源到模体表面照射野中心的距离C、射线源到人体皮肤表面某一点的距离D、射线源到人体皮肤表面最近点的距离E、射线源到人体皮肤表面最远点的距离
单选题某市拟建长80km高速公路项目，根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，该项目大气环境影响评价范围为()。A道路中心两侧200m的范围B道路中心两侧500m的范围C道路中心两侧2.5km的范围D条件不足，无法确定
单选题中华人民共和国飞行基本规则规定，航路的宽度为（）。A航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里B航路的宽度为30公里，其中心线两侧各15公里C航路的宽度为16公里，其中心线两侧各8公里D航路的宽度为50公里，其中心线两侧各25公里
单选题根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，某城市道路建设项目长度为30km，则其大气环境影响评价范围为 ( )A 道路中心线两侧各300mB 25km为半径的圆形区域C 道路中心线两侧各200mD 边长50km矩形区域
单选题源皮距是指（）。A射线源到机架旋转轴的距离B射线源到射线中心轴上模体内校准点的距离C射线源到射线中心轴上模体内最大剂量点的距离D射线源到射线中心轴与模体表面的交点，位于射线离开模体的那一点E射线源到模体表面照射野中心的距离